Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων αυξάνονται

Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων αυξάνονται

Η αγορά νέων αυτοκινήτων της ΕΕ ανακάμπτει αργά, αλλά παραμένει πολύ κάτω από τα προ κρίσης επίπεδα. Σύμφωνα με τον βιομηχανικό σύνδεσμο ACEA, ο αριθμός των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκε κατά έντεκα τοις εκατό σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2022. Σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2020, δηλαδή πριν η πανδημία οδηγήσει σε μαζικές μειώσεις στις πωλήσεις, σημειώνεται μείωση 21 τοις εκατό. Στην Αυστρία, οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων αυξήθηκαν με ποσοστό άνω του μέσου όρου 21 τοις εκατό, αλλά παρέμειναν σημαντικά - κατά 18 τοις εκατό - κάτω από το επίπεδο του Ιανουαρίου 2020.

«Τα πράγματα προχωρούν αργά, αλλά τα πράγματα ξαναβλέπουν», λέει ο Axel Preiss, Επικεφαλής Advanced Manufacturing & Mobility στην EY. "Αλλά δεν υπάρχει ακόμη απολύτως σαφές. Υπάρχουν σημάδια βελτίωσης - η προσφορά ενδιάμεσων προϊόντων και ημιαγωγών συνεχίζει να βελτιώνεται, δεν φαίνεται να υπάρχει ύφεση και οι τιμές των καυσίμων πέφτουν ξανά." Γεωπολιτικά, ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν κίνδυνοι - κυρίως ο πόλεμος στην Ουκρανία, οι εντάσεις μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας και οι συνέπειες των υψηλών τιμών των νέων αυτοκινήτων σήμερα. Ειδικά στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων και των συμπαγών αυτοκινήτων, η οποία παραδοσιακά θεωρείται ευαίσθητη στις τιμές, οι υψηλές τιμές είναι πιθανό να έχουν αρνητικό αντίκτυπο στη ζήτηση. Συνολικά, υπάρχουν πολλά που υποδηλώνουν ότι η ζήτηση για νέα αυτοκίνητα σε ολόκληρη την ΕΕ το 2023 θα είναι επίσης σημαντικά χαμηλότερη από τα προ του κορωνοϊού επίπεδα, λέει ο Preiss. «Περιμένουμε να αυξηθούν οι πωλήσεις αυτοκινήτων, αλλά τα εργοστάσια δεν θα είναι ακόμα σε πλήρη δυναμικότητα».

Τον Ιανουάριο, οι νέες ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις πέντε μεγαλύτερες αγορές της Δυτικής Ευρώπης (Γερμανία, Μεγάλη Βρετανία, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία) αυξήθηκαν μόνο κατά δώδεκα τοις εκατό συνολικά. Το μερίδιο αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις κορυφαίες 5 αγορές μειώθηκε από 9,2 σε 9,1 τοις εκατό σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2022. Για σύγκριση: Τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους, το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανέβηκε σε ρεκόρ 23 τοις εκατό - αν και λόγω της έκρηξης νέων ταξινομήσεων την τελευταία στιγμή στη Γερμανία, όπου η πτώση των επιδοτήσεων οδήγησε σε πολλές πρόωρες αγορές. Εκτός Γερμανίας, η εξέλιξη ήταν πιο θετική: στην Ισπανία, οι νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικής ενέργειας αυξήθηκαν κατά 72 τοις εκατό (από χαμηλό αρχικό επίπεδο), στη Γαλλία κατά 43 τοις εκατό και στη Μεγάλη Βρετανία κατά τουλάχιστον 20 τοις εκατό. Αύξηση 36 τοις εκατό καταγράφηκε στην Αυστρία. "Ακόμη κι αν ο τομέας των ηλεκτρικών συσκευών εξακολουθεί να αναπτύσσεται καλύτερα σε σύγκριση με τη συνολική αγορά, γενικά υπάρχει μια επιβράδυνση της δυναμικής ανάπτυξης. Η επιτυχία της ηλεκτροκίνησης εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις κρατικές επιδοτήσεις", λέει ο Preiss.