Prodeje nových aut rostou

Prodeje nových aut rostou

Trh s novými auty v EU se pomalu zotavuje, ale zůstává hluboko pod úrovní před krizí. Podle oborové asociace ACEA stoupl počet registrací nových aut v EU o jedenáct procent ve srovnání s lednem 2022. Ve srovnání s lednem 2020, tedy před tím, než pandemie vedla k masivním propadům prodejů, jde o pokles o 21 procent. V Rakousku se prodeje nových aut zvýšily nadprůměrným tempem o 21 procent, ale stále byly výrazně – o 18 procent – ​​pod úrovní z ledna 2020.

„Věci se vyvíjejí pomalu, ale věci se opět vylepšují,“ říká Axel Preiss, vedoucí oddělení pokročilé výroby a mobility ve společnosti EY. "Stále však není vše jasné. Existují známky zlepšení - nabídka meziproduktů a polovodičů se stále zlepšuje, nezdá se, že by došlo k recesi a ceny pohonných hmot opět klesají." Geopoliticky však stále existují rizika – především válka na Ukrajině, napětí mezi USA a Čínou a důsledky aktuálně vysokých cen nových aut. Zejména v segmentu malých vozů a kompaktních vozů, který je tradičně považován za citlivý na cenu, budou mít vysoké ceny pravděpodobně negativní dopad na poptávku. Celkově lze říci, že mnohé nasvědčuje tomu, že poptávka po nových vozech v celé EU bude v roce 2023 také výrazně pod úrovní před koronavirem, říká Preiss. "Očekáváme, že prodeje aut porostou, ale továrny stále nebudou mít plnou kapacitu."

Nové registrace čistě elektrických aut v lednu vzrostly na pěti největších trzích západní Evropy (Německo, Velká Británie, Francie, Itálie a Španělsko) celkem jen o dvanáct procent. Tržní podíl čistě elektrických aut na top 5 trzích klesl z 9,2 na 9,1 procenta ve srovnání s lednem 2022. Pro srovnání: V prosinci loňského roku se tržní podíl elektromobilů vyšplhal na rekordních 23 procent – ​​i když to bylo způsobeno boomem nových registrací na poslední chvíli v Německu, kde klesající dotace vedly k četným předčasným nákupům. Mimo Německo byl vývoj pozitivnější: ve Španělsku vzrostly nové elektrické registrace o 72 procent (z nízké výchozí úrovně), ve Francii o 43 procent a ve Velké Británii nejméně o 20 procent. Růst o 36 procent zaznamenalo Rakousko. "I když se elektrický segment ve srovnání s celkovým trhem stále vyvíjí lépe, celkově se dynamika růstu zpomaluje. Úspěch e-mobility stále silně závisí na vládních dotacích," říká Preiss.