Mai multe mașini electrice în vest

Mai multe mașini electrice în vest

Potrivit unui studiu al organizației de consultanță și audit EY pe tema mobilității electrice, motoarele cu ardere domină în continuare piața de mobilitate din Austria: fiecare a doua gospodărie are o mașină cu un motor pe benzină (52%) sau diesel (50%), iar unele chiar și ambele. Doar trei la sută dintre gospodării dețin în prezent o mașină pur electrică și aproximativ patru la sută au un vehicul cu propulsie hibridă. Aceasta înseamnă că mai mulți austrieci nu au deloc mașină (11%) decât au o mașină electrificată (7%). „Flota austriecelor este formată din motoare cu ardere”, rezumă Axel Preiss, șeful departamentului Advanced Manufacturing & Mobility la EY. Cu toate acestea, interesul pentru mașinile electrice rămâne ridicat. Când vine vorba de înmatriculări de mașini noi, mașinile electrice au acum o cotă de piață de 15% în acest an.

Potrivit industriei energetice autohtone, tranziția mobilității în urma trecerii la energiile regenerabile este cea mai importantă pârghie pentru atingerea neutralității climatice. Acestea sunt rezultatele unui studiu EY pentru care au fost chestionați 17 companii austriece de furnizare a energiei și 1.000 de consumatori. Cele mai multe mașini electrificate – adică mașini pur electrice și vehicule hibride împreună – se află în prezent în Vorarlberg. Aproape una din cinci gospodării (18%) din Vest are o mașină electrificată. Deși Vorarlberg este statul federal cu cea mai mare proporție de vehicule electrice și hibride în gospodăriile particulare, capitala federală Viena are cel mai neutru transport individual din punct de vedere climatic. Aici proporția de mașini pur electrice este de doar două procente (vehicule hibride de cinci procente), dar în niciun alt stat federal atât de mulți oameni nu au deloc mașină. Un sfert dintre vienezi nu au mașină. „Motivul pentru aceasta este, desigur, evident: în Viena, transportul public local este bine dezvoltat datorită densității populației și este foarte ușor accesibil unui grup larg de populație”, spune Khinast.

O treime dintre austrieci (32%) își pot imagina că vor cumpăra o mașină pur electrică în următorii cinci ani. Vorarlbergienii domină din nou aici, unde doi din cinci respondenți (41%) iau în considerare achiziționarea unei mașini electrice. Locuitorii din Salzburg sunt cei mai puțin interesați de mașinile electrice, doar 27% se gândesc să cumpere o mașină electrică. Preiss vede o nevoie de acțiune aici: „Trebuie și se vor întâmpla mai multe aici – mai ales având în vedere faptul că UE vrea să permită vehicule neutre din punct de vedere climatic doar din 2035 și, prin urmare, nu vor mai fi permise vânzări de noi motoare cu combustie din acest moment. Mulți producători de automobile au anunțat deja că își vor muta producția de mașini în întregime către mașini electrice în următorii câțiva ani – unii chiar și din următorii câțiva 2025”. Interesul tinde să fie mai mare în grupurile țintă mai tinere decât în ​​rândul celor mai în vârstă: în grupul de 18 până la 29 de ani, 42 la sută își pot imagina că își cumpără o mașină electrică în următorii cinci ani, în timp ce în grupul de 60 până la 65 de ani, doar 21 la sută. „Acest lucru subliniază încă o dată că piața de mașini electrice este o piață în creștere”, a spus Preiss.