Vairāk elektrisko automašīnu rietumos

Vairāk elektrisko automašīnu rietumos

Saskaņā ar konsultāciju un audita organizācijas EY pētījumu par e-mobilitāti Austrijas mobilitātes tirgū joprojām dominē iekšdedzes dzinēji: katrā otrajā mājsaimniecībā ir automašīna ar benzīna (52%) vai dīzeļdzinēju (50%), un dažās pat abās. Tikai trim procentiem mājsaimniecību pašlaik pieder tīri elektrisks automobilis, un aptuveni četriem procentiem ir transportlīdzeklis ar hibrīda piedziņu. Tas nozīmē, ka vairāk austriešiem vispār nav automašīnas (11%), nekā tiem ir elektrificēts auto (7%). “Austriešu flote sastāv no iekšdedzes dzinējiem,” rezumē Aksels Preiss, EY progresīvās ražošanas un mobilitātes vadītājs. Neskatoties uz to, interese par elektromobiļiem joprojām ir liela. Runājot par jaunu automašīnu reģistrāciju, elektromobiļu tirgus daļa šogad ir 15 procenti.

Saskaņā ar vietējās enerģētikas nozares viedokli mobilitātes pāreja pēc pārejas uz atjaunojamo enerģiju ir vissvarīgākā svira, lai panāktu klimata neitralitāti. Tie ir EY pētījuma rezultāti, kura ietvaros tika aptaujāti 17 Austrijas energoapgādes uzņēmumi un 1000 patērētāju. Lielākā daļa elektrificēto automašīnu – t.i., tīri elektriskie automobiļi un hibrīdautomobiļi kopā – pašlaik atrodas Forarlbergā. Gandrīz katrā piektajā mājsaimniecībā (18%) Rietumos ir elektrificēta automašīna. Lai gan Forarlberga ir federālā zeme ar vislielāko elektrisko un hibrīdautomobiļu īpatsvaru privātajās mājsaimniecībās, federālajā galvaspilsētā Vīnē ir klimatneitrālākais individuālais transports. Šeit tīri elektrisko automašīnu īpatsvars ir tikai divi procenti (hibrīdautomobiļi pieci procenti), bet nevienā citā federālajā zemē tik daudziem cilvēkiem nav automašīnas. Ceturtajai daļai vīniešu nav automašīnas. "Iemesls tam, protams, ir acīmredzams: Vīnē vietējais sabiedriskais transports ir labi attīstīts iedzīvotāju blīvuma dēļ un ir ļoti viegli pieejams plašai iedzīvotāju grupai," saka Khinasts.

Trešdaļa austriešu (32%) var iedomāties, ka tuvāko piecu gadu laikā iegādāsies tīri elektrisku automašīnu. Šeit atkal dominē forarlbergieši, kur divi no pieciem aptaujātajiem (41%) apsver elektromobiļa iegādi. Vismazāk par elektromobiļiem interesējas Zalcburgas iedzīvotāji, tikai 27% domā par elektromobiļa iegādi. Preiss šeit saskata nepieciešamību rīkoties: "Šeit ir jānotiek un tas notiks vairāk - īpaši ņemot vērā to, ka ES vēlas atļaut klimatneitrālus transportlīdzekļus tikai no 2035. gada, un tāpēc no šī brīža vairs nedrīkstēs pārdot jaunus iekšdedzes dzinējus. Daudzi autoražotāji jau ir paziņojuši, ka nākamajos 202 gados pilnībā pārcels savu automašīnu ražošanu uz elektromobiļiem - daži pat no 2035. gada." Par jaunākām mērķa grupām interese mēdz būt lielāka nekā par vecākiem: grupā no 18 līdz 29 gadiem elektromobiļa iegādi tuvāko piecu gadu laikā var iedomāties 42 procenti, savukārt grupā no 60 līdz 65 gadiem tikai 21 procents. "Tas vēlreiz uzsver, ka elektrisko automašīnu tirgus ir augošs tirgus," sacīja Preiss.