Enemmän sähköautoja lännessä

Enemmän sähköautoja lännessä

Konsultointi- ja auditointiorganisaation EY:n sähköistä liikkuvuutta koskevan tutkimuksen mukaan polttomoottorit hallitsevat edelleen Itävallan liikkuvuusmarkkinoita: joka toisessa kotitaloudessa on bensiini- (52 %) tai dieselmoottorilla varustettu auto (50 %) ja joissakin jopa molemmissa. Vain kolmella prosentilla kotitalouksista on tällä hetkellä täysin sähköauto ja noin neljällä prosentilla on hybridikäyttöinen ajoneuvo. Tämä tarkoittaa, että itävaltalaisilla ei ole autoa ollenkaan (11 %) kuin sähköistetty auto (7 %). "Itävaltalaisten laivasto koostuu polttomoottoreista", tiivistää Axel Preiss, EY:n Advanced Manufacturing & Mobility -yksikön johtaja. Siitä huolimatta kiinnostus sähköautoja kohtaan on edelleen korkea. Mitä tulee uusien autojen rekisteröintiin, sähköautojen markkinaosuus on tänä vuonna nyt 15 prosenttia.

Kotimaisen energiateollisuuden mukaan uusiutuvaan energiaan siirtymisen jälkeinen liikkuvuuteen siirtyminen on tärkein vipu ilmastoneutraaliuden saavuttamiseksi. Nämä ovat tuloksia EY:n tutkimuksesta, jota varten kyselyyn osallistui 17 itävaltalaista energiayhtiötä ja 1 000 kuluttajaa. Suurin osa sähköistetyistä autoista – eli puhtaat sähköautot ja hybridiajoneuvot yhdessä – on tällä hetkellä Vorarlbergissä. Lähes joka viides kotitalous (18 %) lännessä on sähköistetty auto. Vaikka Vorarlberg on osavaltio, jossa on eniten sähkö- ja hybridiajoneuvoja kotitalouksissa, liittovaltion pääkaupungissa Wienissä on ilmastoneutraalin henkilöliikenne. Täällä puhtaasti sähköautojen osuus on vain kaksi prosenttia (hybridiajoneuvot viisi prosenttia), mutta missään muussa osavaltiossa ei niin monilla ihmisillä ole autoa ollenkaan. Neljänneksellä wieniläisistä ei ole autoa. "Syy tähän on tietysti ilmeinen: Wienissä paikallinen julkinen liikenne on hyvin kehittynyt väestötiheyden vuoksi ja se on erittäin helposti saavutettavissa laajalle väestöryhmälle", Khinast sanoo.

Kolmannes itävaltalaisista (32 %) voi kuvitella ostavansa puhtaasti sähköauton seuraavan viiden vuoden aikana. Vorarlbergit hallitsevat jälleen täällä, jossa kaksi viidestä vastaajasta (41 %) harkitsee sähköauton ostamista. Salzburgin asukkaat ovat vähiten kiinnostuneita sähköautoista, ja vain 27 prosenttia ajattelee sähköauton ostamista. Preiss näkee tässä toiminnan tarpeellisuuden: "Täällä pitää ja tulee tapahtumaan lisää - varsinkin kun otetaan huomioon, että EU haluaa sallia ilmastoneutraalit ajoneuvot vasta vuodesta 2035 alkaen ja siksi uusia polttomoottoreita ei saa myydä tästä eteenpäin. Monet autonvalmistajat ovat jo ilmoittaneet siirtävänsä autotuotannon kokonaan sähköautoihin seuraavien 202 vuosien aikana - jotkut jopa alkaen." Kiinnostus on yleensä suurempi nuoremmissa kohderyhmissä kuin vanhemmissa: 18–29-vuotiaiden ryhmässä 42 prosenttia osaa kuvitella ostavansa sähköauton seuraavan viiden vuoden aikana, kun taas 60–65-vuotiaiden ryhmässä vain 21 prosenttia. "Tämä osoittaa jälleen kerran, että sähköautomarkkinat ovat kasvumarkkinat", Preiss sanoi.