Rohkem elektriautosid läänes

Rohkem elektriautosid läänes

Konsultatsiooni- ja auditeerimisorganisatsiooni EY e-mobiilsuse teemalise uuringu kohaselt domineerivad Austria mobiilsideturul endiselt sisepõlemismootorid: igas teises majapidamises on bensiini- (52%) või diiselmootoriga (50%) ja mõnes isegi mõlemaga auto. Ainult kolm protsenti leibkondadest omavad praegu puhtalt elektriautot ja umbes neljal protsendil on hübriidajamiga sõiduk. See tähendab, et rohkem austerlastel pole üldse autot (11%) kui elektrifitseeritud autot (7%). "Austerlaste autopark koosneb sisepõlemismootoritest," võtab EY täiustatud tootmise ja mobiilsuse osakonna juht Axel Preiss kokku. Sellest hoolimata on huvi elektriautode vastu endiselt suur. Kui rääkida uute autode registreerimisest, siis elektriautode turuosa on tänavu 15 protsenti.

Kodumaise energiatööstuse hinnangul on taastuvenergiale üleminekule järgnev mobiilsusele üleminek kõige olulisem hoob kliimaneutraalsuse saavutamiseks. Need on EY uuringu tulemused, mille kohta küsitleti 17 Austria energiavarustusettevõtet ja 1000 tarbijat. Enamik elektrifitseeritud autosid – st puhtad elektriautod ja hübriidsõidukid koos – on praegu Vorarlbergis. Peaaegu igal viiendal majapidamisel (18%) läänes on elektrifitseeritud auto. Kuigi Vorarlberg on liidumaa, kus elektri- ja hübriidsõidukite osakaal eramajapidamistes on suurim, on föderaalpealinnas Viinis kõige kliimaneutraalsem individuaaltransport. Siin on puhtalt elektriautode osakaal vaid kaks protsenti (hübriidsõidukid viis protsenti), kuid üheski teises liidumaal pole nii paljudel inimestel autot üldse. Veerandil viinlastest pole autot. "Põhjus on muidugi ilmne: Viinis on kohalik ühistransport rahvastikutiheduse tõttu hästi arenenud ja laiale elanikkonnarühmale väga hõlpsasti ligipääsetav," ütleb Khinast.

Kolmandik austerlastest (32%) kujutab ette, et ostab järgmise viie aasta jooksul puhtalt elektriauto. Siin domineerivad taas vorarlberglased, kus kaks vastanut viiest (41%) kaaluvad elektriauto ostmist. Kõige vähem tunnevad elektriautode vastu huvi Salzburgi elanikud, kellest vaid 27% mõtleb elektriauto ostmisele. Preiss näeb siin vajadust tegutseda: "Siin peab ja hakkab juhtuma rohkem – eriti arvestades asjaolu, et EL tahab kliimaneutraalseid sõidukeid lubada alles 2035. aastast ning seetõttu ei tohi sellest hetkest enam uusi sisepõlemismootoreid müüa. Paljud autotootjad on juba teatanud, et suunavad oma autotootmise järgmisel paaril aastal täielikult elektriautodele – mõned isegi alates 2035. aastast." Huvi kipub olema suurem nooremate sihtrühmade vastu kui vanemate vastu: 18–29-aastaste grupis kujutab järgmise viie aasta jooksul elektriauto ostmist ette 42 protsenti, 60–65-aastaste hulgas aga vaid 21 protsenti. "See rõhutab veel kord, et elektriautode turg on kasvav turg," ütles Preiss.