Más coches eléctricos en Occidente

Más coches eléctricos en Occidente

Según un estudio de la consultora y auditora EY sobre el tema de la movilidad eléctrica, los motores de combustión siguen dominando el mercado de la movilidad en Austria: uno de cada dos hogares tiene un coche con motor de gasolina (52%) o diésel (50%), y algunos incluso con ambos. Actualmente, sólo el tres por ciento de los hogares posee un coche puramente eléctrico y alrededor del cuatro por ciento tiene un vehículo con propulsión híbrida. Esto significa que hay más austriacos que no tienen ningún coche (11%) que los que tienen un coche electrificado (7%). "La flota austriaca se compone de motores de combustión", resume Axel Preiss, director de fabricación avanzada y movilidad de EY. Sin embargo, el interés por los coches eléctricos sigue siendo alto. En cuanto a las matriculaciones de coches nuevos, los coches eléctricos tienen ahora una cuota de mercado del 15 por ciento este año.

Según la industria energética nacional, la transición a la movilidad tras el paso a las energías renovables es la palanca más importante para lograr la neutralidad climática. Estos son los resultados de un estudio de EY en el que se encuestó a 17 empresas proveedoras de energía de Austria y a 1.000 consumidores. La mayoría de los coches electrificados, es decir, tanto eléctricos como híbridos, se encuentran actualmente en Vorarlberg. Casi uno de cada cinco hogares (18%) en Occidente tiene un coche electrificado. Aunque Vorarlberg es el estado federado con la mayor proporción de vehículos eléctricos e híbridos en los hogares, la capital federal, Viena, tiene el transporte individual más neutro desde el punto de vista climático. Aquí la proporción de coches puramente eléctricos es sólo del dos por ciento (los vehículos híbridos son del cinco por ciento), pero en ningún otro estado federal tanta gente carece de coche. Una cuarta parte de los vieneses no tiene coche. “La razón, por supuesto, es obvia: en Viena, debido a la densidad de población, el transporte público local está muy desarrollado y es muy fácilmente accesible para un amplio grupo de la población”, afirma Khinast.

Un tercio de los austriacos (32%) se imagina comprando un coche puramente eléctrico en los próximos cinco años. Aquí también dominan los habitantes de Vorarlberg, donde dos de cada cinco encuestados (41%) están considerando comprar un coche eléctrico. Los habitantes de Salzburgo son los menos interesados ​​en los coches eléctricos: sólo el 27% piensa en comprar un coche eléctrico. Preiss ve aquí la necesidad de actuar: "Aquí deben suceder y sucederán más, especialmente teniendo en cuenta que la UE sólo quiere permitir vehículos climáticamente neutros a partir de 2035 y, por lo tanto, no se permitirá la venta de nuevos motores de combustión a partir de este momento. Muchos fabricantes de automóviles ya han anunciado que en los próximos años cambiarán su producción de automóviles completamente a vehículos eléctricos, algunos incluso a partir de 2025". El interés tiende a ser mayor en los grupos objetivo más jóvenes que en los de más edad: en el grupo de 18 a 29 años, el 42 por ciento puede imaginar comprar un coche eléctrico en los próximos cinco años, mientras que en el grupo de 60 a 65 años, sólo el 21 por ciento. "Esto pone de relieve una vez más que el mercado de los coches eléctricos es un mercado en crecimiento", afirmó Preiss.