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Leapmotor começa na Áustria
A joint venture de 51:49 por cento entre Stellantis e Leapmotor quer conquistar o mercado com carros elétricos acessíveis fabricados na China.
Leapmotor começa na Áustria
Desde o início, a Leapmotor coopera com 17 concessionários de renome em toda a Áustria, incluindo Opel & Beyschlag, AV NOE Gmbh, ÖFAG, Auto Hatzmann, Auto Rosenauer Thomas, Auto Linser, FSN GmbH, Eisner Auto, Autohaus Ernest Wipplinger e Eisner-Auto. A rede de concessionários destina-se a garantir que os clientes em todas as regiões recebam aconselhamento e suporte técnico competentes. “Estamos muito satisfeitos com a nossa entrada no mercado austríaco. É um passo significativo para tornar a mobilidade eléctrica acessível uma realidade”, explicou Christian Bley, gestor da marca Leapmotor na Áustria. “Nosso objetivo é aumentar o número de nossos parceiros para 25 até o final do primeiro trimestre de 2025. Até o final do ano, gostaríamos de expandir ainda mais esta rede e aumentá-la para 35 a 40 empresas parceiras.” Mais informações e uma lista de revendedores parceiros podem ser encontradas em www.leapmotor.net/at/dealer
“Outro passo é a formação contínua da equipe da Leapmotor na Áustria”, enfatiza Bley. "Caroline Maur é responsável pelo marketing desde o início de dezembro e em breve um gerente de vendas se juntará à equipe. Nosso objetivo é construir uma equipe dinâmica e de alto desempenho que estabelecerá com sucesso a marca Leapmotor na Áustria." No final de setembro, a Leapmotor International, que se concentra na distribuição global de veículos elétricos chineses de alta tecnologia e de baixo custo (New Energy Vehicles (NEVs), abriu carteiras de encomendas na Europa. Este marco foi alcançado pouco menos de um ano após a fundação da joint venture. Ao mesmo tempo em que fundou a joint venture, a Stellantis também investiu 1,5 mil milhões de euros para adquirir uma participação de cerca de 21% na Leapmotor e beneficiar da experiência e agilidade da startup chinesa de automóveis elétricos.
Leapmotor é o primeiro veículo a oferecer o D-SUV C10 premium puramente elétrico com um exterior robusto, espaço generoso e uma autonomia combinada de até 420 km de acordo com o WLTP. Os recursos luxuosos incluem um teto panorâmico de vidro, um painel de instrumentos de alta resolução e um sistema de infoentretenimento para uma experiência de direção envolvente e intuitiva. O preço de venda menos o financiamento da mobilidade para clientes particulares de 34.000 euros deve provavelmente ser entendido como uma declaração de guerra à concorrência.