A Leapmotor indul Ausztriában

A Leapmotor indul Ausztriában

A Leapmotor a kezdetektől fogva 17 neves márkakereskedővel működik együtt Ausztria-szerte, köztük az Opel & Beyschlaggal, az AV NOE Gmbh-vel, az ÖFAG-val, az Auto Hatzmann-nal, az Auto Rosenauer Thomas-val, az Auto Linser-rel, az FSN GmbH-val, az Eisner Auto-val, az Autohaus Ernest Wipplinger-rel és az Eisner-Auto-val. A márkakereskedői hálózat célja, hogy az ügyfelek minden régióban hozzáértő tanácsokat és műszaki támogatást kapjanak. "Nagyon örülünk az ausztriai piacra lépésünknek. Ez egy jelentős lépés a megfizethető elektromos mobilitás megvalósítása felé" - magyarázta Christian Bley, a Leapmotor Ausztria márkamenedzsere. „Célunk, hogy 2025 első negyedévének végére 25-re növeljük partnereink számát. Az év végére szeretnénk tovább bővíteni ezt a hálózatot, és 35-40 partnercégre bővíteni.” További információk és a kereskedő partnerek listája a címen található www.leapmotor.net/at/dealer

„Egy másik lépés a Leapmotor folyamatos csapatépítése Ausztriában” – hangsúlyozza Bley. "Caroline Maur december eleje óta a marketingért felel, és hamarosan egy értékesítési vezető is csatlakozik a csapathoz. Célunk egy dinamikus és nagy teljesítményű csapat felépítése, amely sikeresen megalapítja a Leapmotor márkát Ausztriában." Szeptember végén a költséghatékony csúcstechnológiás kínai elektromos járművek (New Energy Vehicles (NEV)) globális forgalmazásával foglalkozó Leapmotor International nyitotta meg rendeléseit Európában. Ezt a mérföldkövet alig egy évvel a vegyesvállalat megalapítása után érték el. A vegyesvállalat alapításával egy időben a Leapmotor International is 1,5 milliárd eurót fektetett be a motor megszerzésébe és 21%-os hasznára. a kínai elektromos autók indulásának agilitása.

A Leapmotor az első olyan jármű, amely a tisztán elektromos prémium D-SUV C10-et kínálja robusztus külsővel, tágas térrel és akár 420 km-es kombinált hatótávval a WLTP szerint. A fényűző funkciók közé tartozik a panorámás üvegtető, a nagy felbontású műszerfal és az infotainment rendszer a magával ragadó és intuitív vezetési élmény érdekében. Az eladási ár mínusz a magánügyfelek mobilitási finanszírozása 34 000 eurótól valószínűleg a versenytárs elleni hadüzenetként értendő.