Suche
Mein Konto
Kritik mot skatter för elbilar
Arbetsgruppen av bilimportörer i industriförbundet kritiserar den höga komplexiteten i den nya fordonsskatten för elfordon.
Kritik mot skatter för elbilar
"Den nya federala regeringen lovade avbyråkratisering och administrativ förenkling när den tillträdde, men det fanns inga tecken på detta efter att detaljerna i en nyligen införd motorrelaterad försäkringsskatt blev kända", sade Günther Kerle, talesman för österrikiska bilimportörer, efter att det relevanta lagförslaget blev känt. "Det är tydligt för oss att fordonsindustrin också måste bidra med något till budgetomstruktureringen", sa Kerle, "det är därför vi inte försvarar oss mot denna nya skatt i sig, trots de strängaste klimatskyddskraven."
Bortkastade möjligheter
Möjligheten att generellt tänka om och förenkla den motorrelaterade försäkringsskatten missades enligt Kerle. "Tvärtom har ytterligare komplexa beräkningsformler lagts till den befintliga lagen." Från april kommer det att finnas tre olika beräkningsformler: en gång för förbränningsmotorer och "normala" hybridmodeller, en gång för plug-in hybridmodeller och en gång för rent elektriska modeller. – Det som förvånar oss mest är att vid det här tillfället förblev tillägget för betalningar inom året på 10 % på den beräknade skatten, säger Kerle. "Att ta ut tio procents ränta - man kan säkert tala om ockerräntor. Och det drabbar framför allt de bilägare som inte har råd med en engångspremie på årsbasis. Det är synd att dessa punkter inte beaktades när de omfattande lagändringarna i fråga gjordes", avslutar Kerle.
Hanterbar ondska
För Martin Grasslober, ÖAMTC transportexpert, är den nya skatten ett ”hanterbart ont” jämfört med den initialt ryktade skärpningen för elbilar. På grund av lagändringen kan man anta att skatten för flertalet elbilar kommer att understiga 500 euro under ett helt år – även om räckvidden sannolikt kommer att variera från runt 70 till över 2 000 euro på grund av de olika registrerade tjänsterna och dödvikterna. "Om vi antar att elektromobilitet i allt högre grad kommer att nå segmenten med lägre prestanda och lättare fordon i framtiden, kommer beskattningen för många fordon sannolikt att vara i underkant", förklarar Grasslober. Konsumenter bör i alla fall tänka på hur mycket motorförsäkringsskatten är innan de köper en bil – ny eller begagnad, med eller utan elmotor. På grund av nuvarande justeringar kräver ÖAMTC återigen att de skatter som ska betalas ska synliggöras vid köptillfället. "Om du bara tänker på hur mycket du i slutändan kommer att behöva betala när du tecknar försäkringen är det för sent", förklarar experten.