انتقاد الضرائب على السيارات الكهربائية

انتقاد الضرائب على السيارات الكهربائية

وقال غونتر كيرل، المتحدث باسم مستوردي السيارات النمساويين، بعد أن أصبح مشروع القانون ذي الصلة معروفاً: "لقد وعدت الحكومة الفيدرالية الجديدة بإزالة البيروقراطية والتبسيط الإداري عندما تولت السلطة، ولكن لم تكن هناك أي علامة على ذلك بعد أن أصبحت تفاصيل ضريبة التأمين المتعلقة بالسيارات التي تم تقديمها حديثاً معروفة". وقال كيرلي: "من الواضح لنا أن صناعة السيارات يجب أن تساهم أيضًا بشيء ما في إعادة هيكلة الميزانية، ولهذا السبب لا ندافع عن أنفسنا ضد هذه الضريبة الجديدة في حد ذاتها، على الرغم من متطلبات حماية المناخ الأكثر صرامة".

الفرصة الضائعة

ووفقاً لكيرلي، فقد ضاعت فرصة إعادة التفكير في ضريبة التأمين المرتبطة بالسيارات وتبسيطها بشكل عام. "على العكس من ذلك، تمت إضافة صيغ حسابية معقدة إضافية إلى القانون الحالي". اعتبارًا من أبريل، ستكون هناك ثلاث صيغ حسابية مختلفة: مرة واحدة لمحركات الاحتراق والنماذج الهجينة "العادية"، ومرة ​​واحدة للنماذج الهجينة المزودة بقابس، ومرة ​​واحدة للنماذج الكهربائية البحتة. يقول كيرل: "أكثر ما يدهشنا هو أنه في هذه المناسبة ظل الرسم الإضافي على المدفوعات خلال العام بنسبة 10% على الضريبة المحسوبة كما هو". ويخلص كيرل إلى القول: "تقاضي فائدة بنسبة عشرة في المائة - يمكنك بالتأكيد التحدث عن أسعار فائدة ربوية. وهذا يؤثر بشكل رئيسي على أصحاب السيارات الذين لا يستطيعون تحمل قسط سنوي لمرة واحدة. ومن العار أن هذه النقاط لم تؤخذ في الاعتبار عندما تم إجراء تغييرات واسعة النطاق على القانون المعني".

الشر يمكن السيطرة عليه

بالنسبة لمارتن جراسلوبر، خبير النقل في ÖAMTC، فإن الضريبة الجديدة هي "شر يمكن التحكم فيه" مقارنة بالتشديد الذي تردد في البداية على السيارات الكهربائية. نظرًا للتغيير في القانون، يمكن الافتراض أن الضريبة المفروضة على غالبية السيارات الكهربائية ستكون أقل من 500 يورو لمدة عام كامل - على الرغم من أن النطاق من المرجح أن يتراوح من حوالي 70 إلى أكثر من 2000 يورو بسبب الخدمات المسجلة المختلفة والأوزان الساكنة. يوضح جراسلوبر: "إذا افترضنا أن التنقل الكهربائي سيصل بشكل متزايد إلى قطاعات المركبات ذات الأداء المنخفض والخفيفة في المستقبل، فمن المرجح أن تكون الضرائب على العديد من المركبات في الجانب الأدنى". وفي كل الأحوال، ينبغي للمستهلكين أن يفكروا في مقدار ضريبة التأمين المرتبطة بالسيارات قبل شراء سيارة - جديدة أو مستعملة، بمحرك كهربائي أو بدونه. نظرًا للتعديلات الحالية، تدعو ÖAMTC مرة أخرى إلى جعل الضرائب الواجب دفعها مرئية في وقت الشراء. يوضح الخبير قائلاً: "إذا كنت تفكر فقط في المبلغ الذي سيتعين عليك دفعه في النهاية عند الحصول على التأمين، فقد فات الأوان".