Štatistika motorových vozidiel: zdržanlivé povzbudzovanie

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

S nárastom nových registrácií o 11 percent od roku 2022 do roku 2023 sa dosiahol vrchol.

Mit der Steigerung der Neuzulassungen um 11 Prozent von 2022 auf 2023 wurde vorläufig ein Gipfel erreicht.
S nárastom nových registrácií o 11 percent od roku 2022 do roku 2023 sa dosiahol vrchol.

Štatistika motorových vozidiel: zdržanlivé povzbudzovanie

Po absolútnom katastrofálnom roku 2022 sa síce klesajúci trend zastavil, no podľa hovorcu rakúskych importérov automobilov Günthera Kerleho máme ešte ďaleko od „normálneho roku“ s počtom až 350 000 kusov v rokoch pred koronarom. V roku 2023 zaznamenal štatistický úrad Rakúsko takmer 240 000 nových registrácií osobných automobilov, čo je približne o 11 percent viac ako vo finančnom roku 2022. Kerle zdôraznil, že to neznamená, že sa trend obrátil.

V minulom roku sa opäť stabilizovali dodávateľské reťazce a tým aj výroba. To viedlo k zníženiu objednávok od roku 2022 a normalizácii dodacích lehôt. „Rok 2023 sa však vyznačoval aj extrémnou vlnou zvyšovania cien vo všetkých oblastiach a najmä vysoké ceny energií viedli k ďalšej neistote medzi obyvateľstvom,“ povedal Kerle. Výsledkom je badateľná neochota nakupovať ako v súkromnom sektore, tak aj vo firemnom biznise. Kerle pokračuje: „Niektorých politických aktérov by to možno potešilo, ale nebola by to pozitívna správa pre želané znižovanie emisií CO2 v cestnej premávke, pretože by to viedlo k ďalšiemu starnutiu vozového parku a tým k spomaleniu znižovania emisií CO2. V každom prípade, budúcnosť áut je elektrická, aspoň v Európe, a neistota je stále veľmi vysoká, najmä v sektore súkromných zákazníkov. Rozširovanie nabíjacej infraštruktúry sa musí ďalej urýchliť a tarify sa musia stať transparentnými a jednoduchými.

V každom prípade sa Kerle vyslovil proti ďalšej záťaži a žiadal reformu príspevku na dochádzanie, žiadne ďalšie zvyšovanie dane z minerálnych olejov a valorizáciu príspevku na kilometre a luxusnej tangenty. V každom prípade musí individuálna motorizovaná mobilita zostať cenovo dostupná pre všetkých občanov. Celková situácia zostane náročná aj v roku 2024; v prvom polroku bude dominovať systematické znižovanie nevybavených objednávok, zatiaľ čo druhý polrok bude charakterizovaný najmä novými produktmi a opatreniami na stimuláciu predaja. Vzhľadom na zložité všeobecné podmienky očakávame podobný finančný rok ako v roku 2023, uzavrel Kerle.