Statystyki pojazdów silnikowych: powściągliwe okrzyki

Statystyki pojazdów silnikowych: powściągliwe okrzyki

Po absolutnie katastrofalnym roku 2022 tendencja spadkowa została zatrzymana, ale nadal daleko nam do „normalnego roku” z liczbą 350 000 sztuk w latach przed koroną, twierdzi Günther Kerle, rzecznik austriackich importerów samochodów. W 2023 r. austriacki urząd statystyczny odnotował prawie 240 000 rejestracji nowych samochodów osobowych, czyli o około 11 procent więcej niż w roku finansowym 2022. Kerle podkreślił, że nie oznacza to odwrócenia trendu.

W ubiegłym roku łańcuchy dostaw, a co za tym idzie produkcja, ponownie uległy stabilizacji. Doprowadziło to do ograniczenia zamówień od 2022 roku i normalizacji czasów dostaw. „Ale rok 2023 charakteryzował się również ekstremalną falą wzrostu cen we wszystkich obszarach, a w szczególności wysokie ceny energii doprowadziły do ​​dalszej niepewności wśród społeczeństwa” – stwierdził Kerle. Efektem jest zauważalna niechęć do zakupów zarówno w sektorze prywatnym, jak iw biznesie korporacyjnym. Kerle kontynuuje: „Być może uszczęśliwiłoby to niektórych aktorów politycznych, ale nie byłaby to pozytywna wiadomość z punktu widzenia pożądanej redukcji emisji CO2 w ruchu drogowym, ponieważ doprowadziłaby do dalszego starzenia się floty pojazdów, a tym samym spowolnienia redukcji emisji CO2”. W każdym razie przyszłość samochodów jest elektryczna, przynajmniej w Europie, a niepewność jest nadal bardzo wysoka, szczególnie w sektorze klientów prywatnych. Należy w dalszym ciągu przyspieszać rozbudowę infrastruktury ładowania, a stawki za ładowanie muszą stać się przejrzyste i proste.

W każdym razie Kerle wypowiadał się przeciwko dalszym obciążeniom i wzywał do reformy dodatku dla osób dojeżdżających do pracy, zaprzestania dalszego zwiększania podatku od oleju mineralnego oraz waloryzacji dodatku kilometrowego i stycznej luksusu. W każdym razie indywidualna mobilność zmotoryzowana musi pozostać dostępna dla wszystkich obywateli. Ogólna sytuacja w 2024 r. pozostanie trudna; pierwsza połowa roku będzie zdominowana przez systematyczne zmniejszanie zaległości w zamówieniach, natomiast druga połowa roku będzie charakteryzowała się w szczególności nowościami produktowymi i działaniami stymulującymi sprzedaż. Ze względu na trudne warunki ogólne spodziewamy się roku finansowego podobnego do 2023 r. – podsumował Kerle.