Motorinių transporto priemonių statistika: santūrūs sveikinimai

Motorinių transporto priemonių statistika: santūrūs sveikinimai

Anot Austrijos automobilių importuotojų atstovo Güntherio Kerle, po absoliučios katastrofos 2022 metų mažėjimo tendencija buvo sustabdyta, tačiau vis dar esame toli nuo „įprastų metų“ – iki 350 000 vienetų prieš Koroną. 2023 m. Austrijos statistikos tarnyba užregistravo beveik 240 000 naujų lengvųjų automobilių, maždaug 11 procentų daugiau nei 2022 finansiniais metais. Kerlė pabrėžė, kad tai nereiškia, kad tendencija pasikeitė.

Pernai tiekimo grandinės, taigi ir gamyba, vėl buvo stabilizuotos. Dėl to nuo 2022 m. sumažėjo užsakymų skaičius ir normalizavosi pristatymo laikas. „Tačiau 2023-ieji taip pat pasižymėjo ekstremalia kainų kilimo banga visose srityse, o ypač didelės energijos kainos lėmė tolesnį gyventojų netikrumą“, – sakė Kerle. Rezultatas – pastebimas nenoras pirkti tiek privačiame sektoriuje, tiek įmonių versle. Kerle tęsia: „Tai galbūt nudžiugintų kai kuriuos politikos veikėjus, tačiau tai nebūtų teigiama naujiena norimam CO2 mažinimui keliuose, nes tai lemtų tolesnį transporto priemonių parko senėjimą ir sulėtėtų CO2 mažinimas. Šiaip ar taip, automobilių ateitis – bent jau Europoje – elektra, o neapibrėžtumas vis dar labai didelis, ypač privačių klientų sektoriuje. Įkrovimo infrastruktūros plėtra turi būti toliau spartinama, o įkrovimo tarifai turi tapti skaidrūs ir paprasti.

Bet kuriuo atveju Kerlė pasisakė prieš tolesnę naštą ir paragino reformuoti pašalpą važinėti į darbą ir atgal, toliau nedidinti mineralinės alyvos mokesčio ir padidinti ridos pašalpą bei prabangos tangentą. Bet kuriuo atveju individualus motorizuotas mobilumas turi išlikti prieinamas visiems piliečiams. Bendra padėtis išliks sudėtinga 2024 m.; pirmąjį pusmetį dominuos tvarkingas užsakymų mažėjimas, o antrasis pusmetis pasižymės ypač naujais produktais ir pardavimų skatinimo priemonėmis. Dėl sudėtingų bendrųjų sąlygų tikimės panašių finansinių metų kaip ir 2023 m., – apibendrino Kerlė.