Στατιστικά μηχανοκίνητων οχημάτων: συγκρατημένες επευφημίες

Στατιστικά μηχανοκίνητων οχημάτων: συγκρατημένες επευφημίες

Μετά το έτος απόλυτης καταστροφής του 2022, η πτωτική τάση σταμάτησε, αλλά απέχουμε ακόμα από μια «κανονική χρονιά» με έως και 350.000 μονάδες στα προ του κορωνοϊού χρόνια, σύμφωνα με τον Günther Kerle, εκπρόσωπο των αυστριακών εισαγωγέων αυτοκινήτων. Το 2023, η Στατιστική Υπηρεσία της Αυστρίας κατέγραψε σχεδόν 240.000 ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων, περίπου 11% περισσότερες από ό,τι το οικονομικό έτος 2022. Ο Kerle τόνισε ότι αυτό δεν σημαίνει ότι η τάση έχει αντιστραφεί.

Πέρυσι σταθεροποιήθηκαν ξανά οι αλυσίδες εφοδιασμού και συνεπώς η παραγωγή. Αυτό οδήγησε σε μείωση των παραγγελιών από το 2022 και ομαλοποίηση των χρόνων παράδοσης. «Όμως το έτος 2023 χαρακτηρίστηκε επίσης από ένα ακραίο κύμα αυξήσεων τιμών σε όλους τους τομείς, και οι υψηλές τιμές της ενέργειας ειδικότερα οδήγησαν σε περαιτέρω αβεβαιότητα μεταξύ του πληθυσμού», δήλωσε ο Kerle. Το αποτέλεσμα είναι μια αισθητή απροθυμία για αγορά τόσο στον ιδιωτικό τομέα όσο και στις εταιρικές επιχειρήσεις. Ο Kerle συνεχίζει: «Αυτό θα έκανε ίσως κάποιους πολιτικούς παράγοντες χαρούμενους, αλλά δεν θα ήταν θετικό νέο για την επιθυμητή μείωση του CO2 στην οδική κυκλοφορία, καθώς θα οδηγούσε σε περαιτέρω γήρανση του στόλου των οχημάτων και επομένως σε επιβράδυνση της μείωσης του CO2». Σε κάθε περίπτωση, το μέλλον των αυτοκινήτων είναι ηλεκτρικό, τουλάχιστον στην Ευρώπη, και η αβεβαιότητα εξακολουθεί να είναι πολύ υψηλή, ειδικά στον τομέα των ιδιωτών πελατών. Η επέκταση της υποδομής χρέωσης πρέπει να επιταχυνθεί περαιτέρω και τα τιμολόγια χρέωσης πρέπει να γίνουν διαφανή και απλά.

Σε κάθε περίπτωση, ο Kerle τάχθηκε κατά των περαιτέρω επιβαρύνσεων και ζήτησε μεταρρύθμιση του επιδόματος επιβατών, όχι περαιτέρω αύξηση του φόρου ορυκτελαίων και αξιοποίηση του επιδόματος χιλιομέτρων και της εφαπτομένης πολυτέλειας. Σε κάθε περίπτωση, η ατομική μηχανοκίνητη κινητικότητα πρέπει να παραμείνει προσιτή για όλους τους πολίτες. Η συνολική κατάσταση θα παραμείνει προκλητική για το 2024. Το πρώτο εξάμηνο του έτους θα κυριαρχηθεί από την ομαλή μείωση των εκκρεμών παραγγελιών, ενώ το δεύτερο εξάμηνο θα χαρακτηριστεί ιδίως από νέα προϊόντα και μέτρα τόνωσης των πωλήσεων. Λόγω των δύσκολων γενικών συνθηκών, αναμένουμε ένα παρόμοιο οικονομικό έτος με το 2023, κατέληξε ο Kerle.