Статистика на моторните превозни средства: сдържани възгласи

Статистика на моторните превозни средства: сдържани възгласи

След абсолютната катастрофа през 2022 г. тенденцията на спад беше спряна, но все още сме далеч от „нормална година“ с до 350 000 единици в годините преди Корона, според Гюнтер Керле, говорител на австрийските вносители на автомобили. През 2023 г. Статистическата служба на Австрия регистрира почти 240 000 нови регистрации на леки автомобили, около 11 процента повече в сравнение с финансовата 2022 година. Керле подчерта, че това не означава, че тенденцията е обърната.

Миналата година веригите за доставки и съответно производството отново бяха стабилизирани. Това доведе до намаляване на поръчките от 2022 г. и нормализиране на времето за доставка. „Но 2023 г. също се характеризира с екстремна вълна от повишения на цените във всички области и по-специално високите цени на енергията доведоха до допълнителна несигурност сред населението“, каза Керле. Резултатът е забележимо нежелание за покупка както в частния сектор, така и в корпоративния бизнес. Керле продължава: „Това може би ще зарадва някои политически актьори, но няма да е положителна новина за желаното намаляване на CO2 в пътния трафик, тъй като ще доведе до по-нататъшно стареене на автомобилния парк и по този начин до забавяне на намаляването на CO2.“ Във всеки случай бъдещето на автомобилите е електрически, поне в Европа, и несигурността все още е много висока, особено в сектора на частните клиенти. Разширяването на инфраструктурата за таксуване трябва да бъде допълнително ускорено и тарифите за таксуване трябва да станат прозрачни и прости.

Във всеки случай Керле се обяви против по-нататъшни тежести и призова за реформа на надбавката за пътуване до работното място, без допълнително увеличение на данъка върху минералното масло и валоризация на надбавката за пробег и тангенса за лукс. Във всеки случай индивидуалната моторизирана мобилност трябва да остане достъпна за всички граждани. Общата ситуация ще остане предизвикателна за 2024 г.; първата половина на годината ще бъде доминирана от организираното намаляване на натрупаните поръчки, докато втората половина на годината ще се характеризира по-специално с нови продукти и мерки за стимулиране на продажбите. Поради трудните общи условия очакваме подобна финансова година на 2023 г., заключи Керле.