إحصائيات السيارات: هتافات مقيدة

إحصائيات السيارات: هتافات مقيدة

وبعد عام الكارثة المطلقة 2022، توقف الاتجاه النزولي، لكننا لا نزال بعيدين عن "عام عادي" مع ما يصل إلى 350 ألف وحدة في سنوات ما قبل كورونا، بحسب غونتر كيرل، المتحدث باسم مستوردي السيارات النمساويين. في عام 2023، سجلت هيئة الإحصاء النمساوية ما يقرب من 240 ألف تسجيل جديد لسيارات الركاب، أي بزيادة حوالي 11 بالمائة عما كانت عليه في السنة المالية 2022. وشدد كيرل على أن هذا لا يعني أن الاتجاه قد انعكس.

وفي العام الماضي، استقرت سلاسل التوريد وبالتالي الإنتاج مرة أخرى. وأدى ذلك إلى انخفاض الطلبات اعتبارًا من عام 2022 وتطبيع أوقات التسليم. وقال كيرلي: "لكن عام 2023 تميز أيضًا بموجة شديدة من الزيادات في الأسعار في جميع المجالات، وأدى ارتفاع أسعار الطاقة على وجه الخصوص إلى مزيد من عدم اليقين بين السكان". والنتيجة هي إحجام ملحوظ عن الشراء في كل من القطاع الخاص والشركات. ويواصل كيرلي: "ربما يسعد هذا بعض اللاعبين السياسيين، لكنه لن يكون خبراً إيجابياً فيما يتعلق بالتخفيض المرغوب في ثاني أكسيد الكربون في حركة المرور على الطرق، لأنه سيؤدي إلى مزيد من تقادم أسطول المركبات وبالتالي تباطؤ خفض ثاني أكسيد الكربون". على أية حال، مستقبل السيارات كهربائي، على الأقل في أوروبا، ولا تزال حالة عدم اليقين مرتفعة للغاية، خاصة في قطاع العملاء الخاص. ويجب تسريع وتيرة توسيع البنية التحتية للشحن ويجب أن تصبح تعريفات الشحن شفافة وبسيطة.

على أية حال، تحدث كيرلي ضد فرض المزيد من الأعباء ودعا إلى إصلاح بدل التنقل، وعدم زيادة ضريبة الزيوت المعدنية، وتعزيز بدل الأميال المقطوعة والظل الفاخر. على أية حال، يجب أن تظل وسائل التنقل الفردية الآلية في متناول جميع المواطنين. سيظل الوضع العام مليئًا بالتحديات لعام 2024؛ وسيهيمن النصف الأول من العام على التخفيض المنظم في الطلبات المتراكمة، في حين سيتميز النصف الثاني من العام على وجه الخصوص بمنتجات وإجراءات جديدة لتحفيز المبيعات. وخلص كيرلي إلى أنه بسبب الظروف العامة الصعبة، نتوقع سنة مالية مماثلة لعام 2023.