Nu komen de Chinezen echt

Nu komen de Chinezen echt

In het verleden lieten de crashtestprestaties van auto’s uit China vaak te wensen over. De autofabrikanten uit het Verre Oosten hebben inmiddels echter hun lessen geleerd. Bij de meest recente Öamtc-crashtest, waarbij negen huidige voertuigen op hun veiligheid werden getest, overschaduwden twee modellen van de Chinese Great Wall Motors-groep zelfs enkele van hun concurrenten uit Europa. De elektrische kleine auto Ora Funky Cat en de plug-in hybride SUV Wey Coffee 01 zullen dit jaar in Europa verkrijgbaar zijn en komen met elk 5 sterren en zeer goede waarden op alle testcriteria op de markt.

Naast de nieuwkomers uit China behaalden ook de Genesis GV60 en Tesla Model Y dit keer de hoogste waardering. “Dit geldt alleen voor de Kia Niro, die ook werd getest, als je het optionele Safety Pack toevoegt; in de standaardversie is dat genoeg voor vier sterren”, zegt Max Lang, voertuigveiligheidsexpert bij de Mobility Club. Deze beoordeling is ook beschikbaar voor de in wezen identieke Citroen e-Berlingo, Opel Combo-e Life en Peugeot e-Rifter (de Rifter met verbrandingsmotor werd in 2018 getest) en voor de Hyundai i20, die overeenkomt met de in 2021 geteste Hyundai Bayon.

Bij het veiligheidstestcriterium voor volwassenen behaalden alle kandidaten uitstekende waarden van ongeveer 90 procent - alleen de Hyundai i20 schiet hier aanzienlijk tekort met 76 procent en een verhoogd risico op letsel bij een zijdelingse botsing. Als het om de veiligheid van kinderen gaat, halen de meeste huidige voertuigen ook waarden van ruim boven de 80 procent. De beste op dit criterium komen dit keer van Genesis, Tesla en Wey (elk 87 procent), waarbij de Hyundai i20 (82 procent) ook hier het zwakst presteert. Naast het ontwerp van het voorste gedeelte spelen ook elektronische assistentiesystemen een belangrijke rol voor kwetsbare weggebruikers. Qua constructie stagneren de meeste modellen al een tijdje. “Meestal zijn het nog steeds de harde A-stijlen en vaak delen van de motorkap en de voorruit die bij een botsing tot ernstig letsel bij voetgangers en fietsers leiden”, zegt de ÖAMTC-expert. Automatische noodremassistenten kunnen echter ongelukken helpen voorkomen. Er valt hier weinig te klagen van de Öamtc. Het meest voorkomende probleem doet zich voor wanneer het systeem voetgangers niet herkent bij het achteruitrijden of rechtsaf slaan. Als het gaat om het criterium voor veiligheidsassistenten zet de Tesla de norm met een waarde van 98 procent, maar ook de Chinese modellen zijn met assistenten met 93 (Ora Funky Cat) en 94 procent (Wey Coffee 01) zeer goed uitgerust.