Suche
Mein Konto
Tagad tiešām nāk ķīnieši
Divi jauni automašīnu modeļi no Ķīnas pierāda, ka tie vairāk nekā atbilst Eiropas transportlīdzekļu tirgus prasībām.
Tagad tiešām nāk ķīnieši
Agrāk Ķīnas automašīnu triecientestu veiktspēja bieži atstāja daudz vēlamo. Taču automašīnu ražotāji no Tālajiem Austrumiem tagad ir guvuši mācību. Jaunākajā Öamtc avārijas testā, kurā tika pārbaudīta deviņu pašreizējo transportlīdzekļu drošība, divi Ķīnas Great Wall Motors grupas modeļi pat aizēnoja dažus savus konkurentus no Eiropas. Elektriskais mazais auto Ora Funky Cat un spraudņa hibrīda SUV Wey Coffee 01 būs pieejami Eiropā šogad un ienāk tirgū katrs ar 5 zvaigznēm un ļoti labām vērtībām visos testa kritērijos.
Bez jaunpienācējiem no Ķīnas augstāko vērtējumu šoreiz sasniedza arī Genesis GV60 un Tesla Model Y. "Tas attiecas tikai uz Kia Niro, kas arī tika pārbaudīts, ja pievienojat papildu drošības komplektu; standarta versijā ar to pietiek četrām zvaigznēm," saka Makss Lengs, Mobility Club transportlīdzekļu drošības eksperts. Šāds vērtējums pieejams arī pēc būtības identiskiem Citroen e-Berlingo, Opel Combo-e Life un Peugeot e-Rifter (Rifter ar iekšdedzes dzinēju testēts 2018. gadā), kā arī Hyundai i20, kas atbilst 2021. gadā testētajam Hyundai Bayon.
Pieaugušo drošības testa kritērijā visi kandidāti sasniedza izcilas aptuveni 90 procentu vērtības — tikai Hyundai i20 šeit ievērojami atpaliek ar 76 procentiem un palielinātu traumu risku sānu trieciena gadījumā. Runājot par bērnu drošību, lielākā daļa pašreizējo transportlīdzekļu sasniedz arī vērtības, kas pārsniedz 80 procentus. Labākie šajā kritērijā šoreiz ir no Genesis, Tesla un Wey (katra 87 procenti), un Hyundai i20 (82 procenti) arī šeit ir uzrādījuši vājākos rezultātus. Papildus priekšējās daļas dizainam neaizsargātajiem satiksmes dalībniekiem svarīga loma ir arī elektroniskajām palīdzības sistēmām. Konstrukcijas ziņā lielākā daļa modeļu jau kādu laiku stagnē. "Parasti joprojām ir cietie A statņi un bieži vien pārsega un vējstikla daļas, kas sadursmē izraisa nopietnas gājēju un velosipēdistu traumas," saka ÖAMTC eksperts. Tomēr automātiskie avārijas bremzēšanas palīgi varētu palīdzēt novērst negadījumus. Šeit nav ko sūdzēties no Öamtc. Visizplatītākā problēma rodas, ja sistēma neatpazīst gājējus, braucot atpakaļgaitā vai pagriežoties pa labi. Runājot par drošības asistenta kritēriju, Tesla nosaka standartus ar vērtību 98 procenti, bet arī Ķīnas modeļi ir ļoti labi aprīkoti ar palīgiem ar 93 (Ora Funky Cat) un 94 procentiem (Wey Coffee 01).