Dabar tikrai ateina kinai

Dabar tikrai ateina kinai

Anksčiau automobilių iš Kinijos bandymų rezultatai dažnai palikdavo daug norimų rezultatų. Tačiau Tolimųjų Rytų automobilių gamintojai dabar pasimokė. Paskutiniame Öamtc susidūrimo teste, kurio metu buvo patikrintas devynių dabartinių transporto priemonių saugumas, du Kinijos Great Wall Motors grupės modeliai netgi nustelbė kai kuriuos savo konkurentus iš Europos. Elektrinis mažas automobilis „Ora Funky Cat“ ir įkraunamas hibridinis visureigis „Wey Coffee 01“ Europoje pasirodys šiemet ir į rinką patenka su 5 žvaigždutėmis ir labai geromis vertėmis pagal visus testo kriterijus.

Be naujokų iš Kinijos, aukščiausią įvertinimą šįkart pasiekė ir „Genesis GV60“ bei „Tesla Model Y“. „Tai taikoma tik „Kia Niro“, kuris taip pat buvo išbandytas, jei pridėsite papildomą saugos paketą; standartinėje versijoje jo užtenka keturioms žvaigždutėms“, – sako „Mobility Club“ transporto priemonių saugos ekspertas Maxas Langas. Šį įvertinimą taip pat turi iš esmės identiški „Citroen e-Berlingo“, „Opel Combo-e Life“ ir „Peugeot e-Rifter“ („Rifter“ su vidaus degimo varikliu buvo išbandytas 2018 m.), taip pat „Hyundai i20“, atitinkantis 2021 m. bandytą „Hyundai Bayon“.

Suaugusiųjų saugos testo kriterijumi visi kandidatai pasiekė puikias maždaug 90 procentų vertes – tik „Hyundai i20“ čia gerokai prasilenkia su 76 procentais ir padidinta sužalojimo rizika šoninio smūgio metu. Kalbant apie vaikų saugumą, dauguma dabartinių transporto priemonių taip pat pasiekia gerokai daugiau nei 80 proc. Geriausiai pagal šį kriterijų šį kartą pasirodė „Genesis“, „Tesla“ ir „Wey“ (po 87 proc.), o „Hyundai i20“ (82 proc.) čia taip pat pasirodė prasčiausiai. Be priekinės dalies dizaino, elektroninės pagalbos sistemos taip pat atlieka svarbų vaidmenį pažeidžiamiems eismo dalyviams. Kalbant apie konstrukciją, dauguma modelių jau kurį laiką sustingo. „Paprastai vis dar yra kieti A statramsčiai ir dažnai gaubto bei priekinio stiklo dalys, dėl kurių susidūrimo metu sunkiai sužalojami pėstieji ir dviratininkai“, – sako ÖAMTC ekspertas. Tačiau automatiniai avarinio stabdymo pagalbininkai gali padėti išvengti nelaimingų atsitikimų. Čia nėra kuo skųstis iš Öamtc. Dažniausia problema kyla, kai sistema neatpažįsta pėsčiųjų važiuojant atbuline eiga arba sukant į dešinę. Kalbant apie saugos asistento kriterijų, Tesla nustato standartus, kurių vertė yra 98 procentai, tačiau Kinijos modeliai taip pat yra labai gerai aprūpinti asistentais su 93 (Ora Funky Cat) ir 94 procentais (Wey Coffee 01).