Most már tényleg jönnek a kínaiak

Most már tényleg jönnek a kínaiak

A múltban a Kínából származó autók töréstesztjei gyakran hagytak kívánnivalót maga után. A távol-keleti autógyártók azonban most levonták a leckét. A legutóbbi Öamtc törésteszten, amely kilenc jelenlegi járművet tesztelt biztonságuk szempontjából, a kínai Great Wall Motors csoport két modellje még néhány európai versenytársát is beárnyékolta. Az Ora Funky Cat elektromos kisautó és a Wey Coffee 01 plug-in hibrid SUV még idén elérhetővé válik Európában, és mindegyik tesztkritériumban 5 csillaggal és nagyon jó értékkel lépnek a piacra.

A kínai újoncok mellett ezúttal a Genesis GV60 és a Tesla Model Y is a legmagasabb minősítést érte el. „Ez csak a szintén tesztelt Kia Niróra vonatkozik, ha hozzáadjuk az opcionális Safety Pack-et, alapkivitelben ez négy csillagra elegendő” – mondja Max Lang, a Mobility Club járműbiztonsági szakértője. Ez a minősítés a lényegében azonos Citroen e-Berlingo, Opel Combo-e Life és Peugeot e-Rifter (a belső égésű motorral szerelt Riftert 2018-ban tesztelték), valamint a 2021-ben tesztelt Hyundai Bayonnak megfelelő Hyundai i20 esetében is elérhető.

A felnőttek biztonsági tesztje során minden jelölt kiváló, 90 százalék körüli értéket ért el – itt csak a Hyundai i20 marad el jelentősen, 76 százalékkal, és megnövekedett az oldalütközés során bekövetkezett sérülésveszély. Ami a gyermekek biztonságát illeti, a legtöbb jelenlegi jármű jóval 80 százalék feletti értéket is elér. Ebben a kritériumban ezúttal a Genesis, a Tesla és a Wey (87 százalék) a legjobbak, a Hyundai i20 (82 százalék) itt is a leggyengébb. Az elülső rész kialakítása mellett az elektronikus segédrendszerek is fontos szerepet töltenek be a veszélyeztetett közlekedők számára. Felépítését tekintve a legtöbb modell egy ideje stagnál. „Általában még mindig a kemény A-oszlopok, illetve gyakran a motorháztető és a szélvédő egyes részei okozzák a gyalogosok és kerékpárosok súlyos sérüléseit ütközéskor” – mondja az ÖAMTC szakértője. Az automatikus vészfékező asszisztensek azonban segíthetnek megelőzni a baleseteket. Itt az Öamtc-től nemigen lehet panasz. A leggyakoribb probléma akkor fordul elő, ha a rendszer nem ismeri fel a gyalogosokat tolatáskor vagy jobbra kanyarodáskor. Ami a biztonsági asszisztens kritériumát illeti, a Tesla 98 százalékos értékkel határozza meg a mércét, de a kínai modellek is nagyon jól felszereltek 93 (Ora Funky Cat) és 94 százalékos (Wey Coffee 01) asszisztensekkel.