Nyt kiinalaiset ovat todella tulossa

Nyt kiinalaiset ovat todella tulossa

Aiemmin Kiinasta peräisin olevien autojen törmäystestien suorituskyky jätti usein paljon toivomisen varaa. Kaukoidän autonvalmistajat ovat kuitenkin nyt oppineet läksynsä. Viimeisimmässä Öamtc-törmäystestissä, jossa testattiin yhdeksän nykyisen ajoneuvon turvallisuutta, kaksi kiinalaisen Great Wall Motors -konsernin mallia jäi jopa varjoonsa joidenkin eurooppalaisten kilpailijoidensa varjoon. Sähköinen pienauto Ora Funky Cat ja ladattava hybridimaasturi Wey Coffee 01 tulevat saataville Euroopassa tänä vuonna ja tulevat markkinoille kumpikin 5 tähdellä ja erittäin hyvillä arvoilla kaikissa testikriteereissä.

Kiinan uusien tulokkaiden lisäksi Genesis GV60 ja Tesla Model Y saavuttivat tällä kertaa korkeimman arvosanan. "Tämä pätee vain Kia Niroon, joka myös testattiin, jos siihen lisätään lisävarusteena saatava Safety Pack; vakioversiossa se riittää neljään tähteen", Mobility Clubin ajoneuvoturvallisuusasiantuntija Max Lang sanoo. Tämä luokitus on saatavilla myös olennaisesti identtisille Citroen e-Berlingolle, Opel Combo-e Lifelle ja Peugeot e-Rifterille (polttomoottorilla varustettu Rifter testattiin vuonna 2018) sekä Hyundai i20:lle, joka vastaa vuonna 2021 testattua Hyundai Bayonia.

Aikuisten turvallisuustestin kriteerissä kaikki ehdokkaat saavuttivat erinomaiset noin 90 prosentin arvot - vain Hyundai i20 jää tässä merkittävästi alle 76 prosentilla ja lisääntyneellä loukkaantumisriskillä sivutörmäyksessä. Mitä tulee lasten turvallisuuteen, useimmat nykyiset ajoneuvot saavuttavat myös reilusti yli 80 prosentin arvot. Tämän kriteerin parhaat tällä kertaa ovat Genesis, Tesla ja Wey (kumpikin 87 prosenttia), ja Hyundai i20 (82 prosenttia) on heikoin myös tässä. Etuosan suunnittelun lisäksi elektronisilla avustusjärjestelmillä on tärkeä rooli haavoittuville tienkäyttäjille. Rakenteellisesti useimmat mallit ovat pysähtyneet jonkin aikaa. "Yleensä edelleen kovat A-pilarit ja usein konepellin ja tuulilasin osat aiheuttavat vakavia vammoja jalankulkijoille ja pyöräilijöille törmäyksessä", sanoo ÖAMTC:n asiantuntija. Automaattiset hätäjarrutusavustimet voivat kuitenkin auttaa estämään onnettomuuksia. Öamtc:stä ei ole juurikaan valitettavaa. Yleisin ongelma ilmenee, kun järjestelmä ei tunnista jalankulkijoita peruutettaessa tai kääntyessään oikealle. Turvallisuusassistentin kriteerin osalta Tesla asettaa standardit 98 prosentin arvolla, mutta kiinalaisissa malleissa on myös erittäin hyvin varusteltu assistenteilla 93 (Ora Funky Cat) ja 94 prosenttia (Wey Coffee 01).