والآن يأتي الصينيون حقًا

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

يثبت طرازان جديدان من السيارات من الصين أنهما يفيان بمتطلبات سوق السيارات الأوروبية.

Zwei neue Automodelle aus China beweisen, dass sie den Anforderungen des europäischen Fahrzeugmarktes mehr als genügen.
يثبت طرازان جديدان من السيارات من الصين أنهما يفيان بمتطلبات سوق السيارات الأوروبية.

والآن يأتي الصينيون حقًا

في الماضي، كان أداء اختبارات التصادم للسيارات القادمة من الصين يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. ومع ذلك، فقد تعلمت شركات صناعة السيارات من الشرق الأقصى الآن دروسها. في أحدث اختبار تصادم لشركة Öamtc، والذي اختبر تسع مركبات حالية للتأكد من سلامتها، طغى طرازان من مجموعة Great Wall Motors الصينية على بعض منافسيها من أوروبا. ستتوفر السيارة الكهربائية الصغيرة Ora Funky Cat وسيارة الدفع الرباعي الهجينة Wey Coffee 01 في أوروبا هذا العام وستدخلان السوق بـ 5 نجوم لكل منهما وقيم جيدة جدًا في جميع معايير الاختبار.

وبالإضافة إلى الوافدين الجدد من الصين، حققت جينيسيس GV60 وتيسلا موديل Y أيضًا أعلى تصنيف هذه المرة. يقول ماكس لانج، خبير سلامة المركبات في نادي التنقل: "ينطبق هذا فقط على سيارة كيا نيرو، التي تم اختبارها أيضًا، إذا قمت بإضافة حزمة الأمان الاختيارية؛ في الإصدار القياسي تكفي لأربع نجوم". يتوفر هذا التصنيف أيضًا لسيارات Citroen e-Berlingo وOpel Combo-e Life وPeugeot e-Rifter المتطابقة بشكل أساسي (تم اختبار Rifter بمحرك احتراق في عام 2018) بالإضافة إلى Hyundai i20، والتي تتوافق مع Hyundai Bayon التي تم اختبارها في عام 2021.

في معيار اختبار السلامة للبالغين، حقق جميع المرشحين قيمًا ممتازة تبلغ حوالي 90 بالمائة - فقط هيونداي i20 تتخلف بشكل كبير هنا بنسبة 76 بالمائة وزيادة خطر الإصابة في الاصطدام الجانبي. عندما يتعلق الأمر بسلامة الأطفال، فإن معظم المركبات الحالية تحقق أيضًا قيمًا تزيد عن 80 بالمائة. الأفضل في هذا المعيار هذه المرة يأتي من Genesis وTesla وWey (87 بالمائة لكل منهم)، مع أداء Hyundai i20 (82 بالمائة) الأضعف هنا أيضًا. بالإضافة إلى تصميم القسم الأمامي، تلعب أنظمة المساعدة الإلكترونية أيضًا دورًا مهمًا لمستخدمي الطريق الضعفاء. فيما يتعلق بالبناء، ظلت معظم النماذج في حالة ركود لبعض الوقت. يقول خبير ÖAMTC: "عادةً ما تكون الأعمدة الصلبة A وغالبًا أجزاء من غطاء المحرك والزجاج الأمامي هي التي تؤدي إلى إصابات خطيرة للمشاة وراكبي الدراجات في حالة الاصطدام". ومع ذلك، يمكن لمساعدي الفرامل التلقائية في حالات الطوارئ أن يساعدوا في منع وقوع الحوادث. ليس هناك الكثير للشكوى منه هنا من Öamtc. تحدث المشكلة الأكثر شيوعًا عندما يفشل النظام في التعرف على المشاة عند الرجوع للخلف أو الانعطاف إلى اليمين. عندما يتعلق الأمر بمعايير مساعد السلامة، تضع تسلا المعايير بقيمة 98 بالمائة، لكن الطرازات الصينية أيضًا مجهزة جيدًا بمساعدين بنسبة 93 (Ora Funky Cat) و94 بالمائة (Wey Coffee 01).