Intresset för elbilar minskar

Intresset för elbilar minskar

Med Global Automotive Consumer Study undersöker konsultföretaget Deloitte varje år konsumenters attityder över hela världen till den aktuella utvecklingen inom fordonssektorn. För den aktuella upplagan undersöktes mer än 26 000 konsumenter från 24 länder, inklusive cirka 1 000 personer från Österrike. Det centrala fyndet: Elbilstrenden börjar bara långsamt. Enligt undersökningen vill de flesta österrikare fortsätta att välja förbränningsmotorer nästa gång de köper en bil. Framför allt gör den relativt korta räckvidden samt de höga inköpskostnaderna och bristen på laddningsmöjligheter att de flesta österrikare fortsätter att luta sig mot förbränningsmotorer.

"Jämfört med föregående år har intresset för bensin- och dieselfordon minskat med 4%, men en majoritet på 54% av de tillfrågade planerar fortfarande att köpa en förbränningsmotor. Elbilar förblir därför ett undantag och slutet på förbränningsmotorn är långt borta", förklarar Matthias Kunsch, partner på Deloitte Österrike. Enligt undersökningen har intresset för helt batteridrivna elfordon faktiskt minskat något här i landet: endast 9 % skulle välja batteridrift till sin nästa bil – förra året var det fortfarande 10 %. Plug-in hybrider, å andra sidan, blir allt populärare: Även om denna form av körning bara var ett alternativ för 11 % av undersökningsdeltagarna förra året, kan 16 % för närvarande tänka sig att köpa ett plug-in fordon.

Fördelarna med elbilar är välkända: österrikiska respondenter angav i första hand lägre bränslekostnader som den främsta motivationen för att byta, följt av incitament från regeringen. För många talar klimatförändringarna också för ett fordon med eldrift. Mer än hälften av de elbilsintresserade skulle dock ompröva sitt beslut om ett miljövänligt, syntetiskt bränsle för förbränningsmotorer – nyckelordet e-fuel – fanns att tillgå. Osäkerheten kring elfordon kvarstår. "De österrikiska konsumenterna är mest oroade över bristen på räckvidd när det kommer till batteridrivna bilar, men bristen på överkomlighet och hållbarhetsproblem har också en avskräckande effekt. Samtidigt är långa laddningstider och bristande laddningsmöjligheter ett problem för många", framhåller Kunsch.

För närvarande uppfyller inte eldrivna fordon ännu befolkningens behov. De flesta österrikare vill spendera i genomsnitt mellan 15 000 euro och 30 000 euro på sin bil. Många elektriska modeller är helt klart utöver det vanliga här. Dessutom förväntar sig 38 % av de som tidigare har förlitat sig på förbränningsmotorer att en fulladdad elbil har en räckvidd på minst 60 mil. Först då skulle de betrakta det som ett seriöst alternativ. "De flesta elbilar kan i dagsläget bara erbjuda en räckvidd på cirka 400 km. Det är dock dags för konsumenterna att anpassa sina förväntningar till den tekniska verkligheten med eldrift och lägga bekvämligheten lite längre bakom. Å ena sidan krävs det vanligtvis mycket kortare räckvidd i vardagen, men å andra sidan borde minskningen av utsläppen också bli mer i fokus", betonar experten från Deloitte.

Temat laddinfrastruktur spelar också en central roll i den utbredda etableringen av e-mobilitet. Enligt egen utsago skulle en tredjedel av intressenterna på hemmaplan i första hand använda offentliga laddningsmöjligheter. Många vill ha laddningsmöjligheter på traditionella bensinstationer som har grundläggande bekvämligheter som drycker, toaletter och Wi-Fi. "Särskilt med tanke på de längre laddtiderna är önskemålet om laddstationer förståeligt. Det saknas dock fortfarande motsvarande erbjudanden och framför allt på landsbygden är det en grundläggande brist på tillräckligt med laddstationer", säger Matthias Kunsch och fortsätter: "För att driva elbilstrenden snabbare krävs insatser från staten, framför allt från strukturtillverkarna och subventionernas sida.