Interessen for elbiler avtar

Interessen for elbiler avtar

Med Global Automotive Consumer Study undersøker konsulentfirmaet Deloitte holdningene til forbrukere over hele verden til dagens utvikling i bilsektoren hvert år. For den nåværende utgaven ble mer enn 26 000 forbrukere fra 24 land undersøkt, inkludert rundt 1 000 personer fra Østerrike. Det sentrale funnet: Elbiltrenden begynner bare tregt. Ifølge undersøkelsen ønsker de fleste østerrikere å fortsette å velge forbrenningsmotorer neste gang de kjøper bil. Fremfor alt gjør den relativt korte rekkevidden samt de høye innkjøpskostnadene og mangelen på lademuligheter at de fleste østerrikere fortsetter å lene seg mot forbrenningsmotorer.

"Sammenlignet med året før har interessen for bensin- og dieselbiler falt med 4 %, men et flertall på 54 % av de spurte planlegger fortsatt å kjøpe en forbrenningsmotor. Elbiler forblir derfor et unntak og slutten på forbrenningsmotoren er et stykke unna," forklarer Matthias Kunsch, partner i Deloitte Østerrike. Ifølge undersøkelsen har interessen for helt batteridrevne elbiler faktisk gått litt ned her i landet: kun 9 % ville valgt batteridrift til neste bil – i fjor var det fortsatt 10 %. Plug-in-hybrider blir derimot stadig mer populære: Selv om denne formen for kjøring kun var et alternativ for 11 % av deltakerne i undersøkelsen i fjor, kan 16 % for øyeblikket tenke seg å kjøpe et plug-in-kjøretøy.

Fordelene med elbiler er velkjente: Østerrikske respondenter nevnte først og fremst lavere drivstoffkostnader som hovedmotivasjonen for å bytte, etterfulgt av insentiver fra myndighetene. For mange taler klimaendringene også til fordel for et kjøretøy med elektrisk drift. Mer enn halvparten av elbilinteresserte ville imidlertid revurdere avgjørelsen om et miljøvennlig, syntetisk drivstoff for forbrenningsmotorer – nøkkelordet e-fuel – var tilgjengelig. Usikkerhet rundt elektriske kjøretøy vedvarer. "Østerrikske forbrukere er mest bekymret for mangelen på rekkevidde når det gjelder batteridrevne biler, men mangelen på rimelighet og hensyn til bærekraft har også en avskrekkende effekt. Samtidig er lange ladetider og mangel på lademuligheter et problem for mange," understreker Kunsch.

Foreløpig dekker ikke elektrisk drevne kjøretøy behovene til befolkningen generelt. De fleste østerrikere ønsker å bruke et gjennomsnitt på mellom EUR 15 000 og EUR 30 000 på bilen sin. Mange elektriske modeller er helt klart utenom det vanlige her. I tillegg forventer 38 % av de som tidligere har stolt på forbrenningsmotorer at en fulladet elbil har en rekkevidde på minst 600 km. Først da ville de vurdere det som et seriøst alternativ. "De fleste elbiler kan foreløpig kun tilby en rekkevidde på rundt 400 km. Det er imidlertid på tide at forbrukerne tilpasser sine forventninger til den teknologiske virkeligheten ved elektriske kjøringer og legger komforten litt lenger bak. På den ene siden kreves det vanligvis mye kortere rekkevidde i hverdagen, men på den andre siden bør reduksjon av utslipp også bli mer i fokus," understreker Deloitte-eksperten.

Temaet ladeinfrastruktur spiller også en sentral rolle i den utbredte etableringen av e-mobilitet. Etter eget utsagn vil en tredjedel av interessentene hjemme primært benytte offentlige lademuligheter. Mange ønsker lademuligheter på tradisjonelle bensinstasjoner som har grunnleggende fasiliteter som drinker, toaletter og Wi-Fi. – Spesielt med tanke på lengre ladetider er ønsket om ladestasjoner forståelig. Det er imidlertid fortsatt mangel på tilsvarende tilbud, og spesielt på landsbygda er det en fundamental mangel på tilstrekkelig med ladestasjoner, sier Matthias Kunsch og fortsetter: – For å fremme e-bil-trenden raskere, trengs det innsats fra myndighetene, spesielt produsenter og subsidier.