Interese par elektromobiļiem mazinās

Interese par elektromobiļiem mazinās

Izmantojot Global Automotive Consumer Study, konsultāciju uzņēmums Deloitte katru gadu apseko patērētāju attieksmi visā pasaulē pret aktuālajiem notikumiem automobiļu nozarē. Pašreizējā izdevumā tika aptaujāti vairāk nekā 26 000 patērētāju no 24 valstīm, tostarp aptuveni 1000 cilvēku no Austrijas. Galvenais atklājums: elektrisko automašīnu tendence tikai sāk lēni. Saskaņā ar aptauju lielākā daļa austriešu vēlas arī turpmāk izvēlēties iekšdedzes dzinējus arī nākamreiz, pērkot automašīnu. Pirmkārt, salīdzinoši nelielais darbības rādiuss, kā arī augstās iegādes izmaksas un uzlādes iespēju trūkums nozīmē, ka lielākā daļa austriešu turpina sliecas uz iekšdedzes dzinējiem.

"Salīdzinot ar iepriekšējo gadu, interese par benzīna un dīzeļdegvielas transportlīdzekļiem ir samazinājusies par 4%, bet lielākā daļa no 54% aptaujāto joprojām plāno iegādāties iekšdedzes dzinēju. Tāpēc elektromobiļi joprojām ir izņēmums un līdz iekšdedzes dzinēja beigām ir tālu," skaidro Matiass Kunšs, Deloitte Austria partneris. Kā liecina aptauja, interese par pilnībā ar akumulatoru darbināmiem elektriskajiem transportlīdzekļiem šajā valstī patiesībā ir nedaudz samazinājusies: tikai 9% savam nākamajam auto izvēlētos akumulatora piedziņu - pērn vēl bija 10%. No otras puses, elektrotīkla hibrīdi kļūst arvien populārāki: lai gan pagājušajā gadā šāda veida piedziņas iespēja bija tikai 11% aptaujas dalībnieku, 16% šobrīd var iedomāties, ka iegādājas elektrotīklu.

Elektromobiļu priekšrocības ir labi zināmas: Austrijas respondenti galvenokārt minēja zemākas degvielas izmaksas kā galveno motivāciju mainīt automašīnu, bet tam sekoja valdības stimuli. Arī klimata pārmaiņas daudziem runā par labu transportlīdzeklim ar elektrisko piedziņu. Tomēr vairāk nekā puse interesentu par elektromobiļiem pārskatītu savu lēmumu, ja būtu pieejama videi draudzīga, sintētiska degviela iekšdedzes dzinējiem - atslēgvārds e-degviela. Saistībā ar elektriskajiem transportlīdzekļiem joprojām pastāv neskaidrības. "Austrijas patērētājus visvairāk uztrauc attāluma trūkums, kad runa ir par automašīnām ar akumulatoru darbināmām automašīnām, taču atturošs efekts ir arī izmaksu trūkumam un ilgtspējības problēmām. Tajā pašā laikā ilgi uzlādes laiki un uzlādes iespēju trūkums ir problēma daudziem," uzsver Kunšs.

Pašlaik ar elektrību darbināmi transportlīdzekļi vēl neatbilst iedzīvotāju vajadzībām. Lielākā daļa austriešu par savu automašīnu vēlas tērēt vidēji no 15 000 līdz 30 000 eiro. Daudzi elektriskie modeļi šeit ir nepārprotami neparasti. Turklāt 38% no tiem, kas iepriekš paļāvušies uz iekšdedzes dzinējiem, sagaida, ka pilnībā uzlādēta elektromobiļa nobraukums būs vismaz 600 km. Tikai tad viņi to uzskatītu par nopietnu iespēju. "Lielākā daļa elektromobiļu šobrīd var piedāvāt tikai aptuveni 400 km nobraukumu. Tomēr patērētājiem ir pienācis laiks pielāgot savas cerības elektropiedziņas tehnoloģiskajai realitātei un nedaudz atpalikt no ērtībām. No vienas puses, ikdienā parasti ir nepieciešams daudz mazāks nobraukums, bet, no otras puses, arī izmešu samazināšanai vajadzētu pievērst lielāku uzmanību," uzsver Deloitte eksperts.

Uzlādes infrastruktūras tēmai ir arī galvenā loma plašā e-mobilitātes izveidē. Pēc pašu teiktā, trešā daļa interesentu mājās primāri izmantotu publiskās uzlādes iespējas. Daudzi vēlas uzlādes iespējas tradicionālajās degvielas uzpildes stacijās, kurās ir tādas pamata ērtības kā dzērieni, tualetes un Wi-Fi. "Īpaši, ņemot vērā garākos uzlādes laikus, ir saprotama vēlme pēc uzlādes uzpildes stacijām. Tomēr joprojām trūkst atbilstošu piedāvājumu un, īpaši laukos, būtiski trūkst uzlādes staciju," saka Matiass Kunšs un turpina: "Lai ātrāk virzītos uz priekšu e-auto tendences, ir nepieciešami pūliņi un subsīdijas gan no ražotājiem, gan no valdības puses."