Csökken az érdeklődés az elektromos autók iránt

Csökken az érdeklődés az elektromos autók iránt

A Global Automotive Consumer Study segítségével a Deloitte tanácsadó cég minden évben felméri a fogyasztók hozzáállását világszerte az autóipar aktuális fejleményeihez. A mostani kiadáshoz több mint 26 000 fogyasztót kérdeztek meg 24 országból, köztük körülbelül 1000 Ausztriából származó fogyasztót. A központi megállapítás: Az elektromos autók trendje csak lassan indul be. A felmérés szerint az osztrákok többsége a következő autóvásárláskor továbbra is a belső égésű motort szeretné választani. Mindenekelőtt a viszonylag rövid hatótáv, valamint a magas beszerzési költségek és a töltési lehetőségek hiánya miatt a legtöbb osztrák továbbra is a belsőégésű motorok felé hajlik.

"Az előző évhez képest 4%-kal csökkent az érdeklődés a benzines és dízelmotoros járművek iránt, de a megkérdezettek többsége, 54%-a továbbra is belső égésű motor vásárlását tervezi. Az elektromos autók ezért továbbra is kivételt képeznek, és a belsőégésű motor vége még messze van" - magyarázza Matthias Kunsch, a Deloitte Austria partnere. A felmérés szerint a teljesen akkumulátoros elektromos járművek iránti érdeklődés némileg csökkent itthon: mindössze 9 százalék választana akkumulátoros meghajtást következő autójához – tavaly még 10 százalék volt. A konnektorról tölthető hibridek viszont egyre népszerűbbek: míg tavaly a felmérésben résztvevők 11%-a számára ez a hajtási forma volt csak lehetőség, jelenleg 16%-uk tudja elképzelni, hogy konnektorról tölthető járművet vásároljon.

Az elektromos autók előnyei jól ismertek: az osztrák válaszadók elsősorban az alacsonyabb üzemanyagköltséget jelölték meg a váltás fő motivációjaként, ezt követték a kormányzati ösztönzők. Sokak számára a klímaváltozás is az elektromos hajtású járművek mellett szól. Az elektromos autók iránt érdeklődők több mint fele azonban átgondolná döntését, ha elérhető lenne egy környezetbarát, szintetikus belsőégésű motor üzemanyag - e-fuel kulcsszó. Az elektromos járművek körül továbbra is fennáll a bizonytalanság. "Az osztrák fogyasztókat leginkább a hatótávolság aggasztja, ha akkumulátoros autókról van szó, de a megfizethetőség és a fenntarthatóság hiánya is elrettentő hatással bír. Ugyanakkor sokak számára gondot okoz a hosszú töltési idő és a töltési lehetőségek hiánya" - hangsúlyozza Kunsch.

Jelenleg az elektromos meghajtású járművek még nem elégítik ki a lakosság igényeit. A legtöbb osztrák átlagosan 15 000 és 30 000 euró közötti összeget szeretne költeni autójára. Sok elektromos modell egyértelműen eltér a megszokottól. Ráadásul a korábban belsőégésű motorokra támaszkodók 38%-a egy teljesen feltöltött elektromos autótól legalább 600 km-es hatótávot vár. Csak akkor tekintenének komoly lehetőségnek. "Az elektromos autók többsége jelenleg csak 400 km körüli hatótávot tud kínálni. Itt az ideje azonban, hogy a fogyasztók hozzáigazítsák elvárásaikat az elektromos hajtások technológiai valóságához, és kicsit hátrébb helyezzék a kényelmet. Egyrészt általában sokkal rövidebb hatótávra van szükség a mindennapi életben, másrészt a károsanyag-kibocsátás csökkentésére is nagyobb hangsúlyt kell fektetni" - hangsúlyozza a Deloitte szakértője.

A töltőinfrastruktúra témája az e-mobilitás széles körű elterjedésében is központi szerepet játszik. Saját bevallásuk szerint itthon az érdeklődők harmada elsősorban a nyilvános töltési lehetőségekkel élne. Sokan olyan töltési lehetőségeket szeretnének a hagyományos benzinkutakon, amelyek alapvető kényelmi szolgáltatásokkal, például italokkal, mellékhelyiséggel és Wi-Fi-vel rendelkeznek. "Különösen a hosszabb töltési idők miatt érthető a töltőállomások iránti vágy. Ennek ellenére továbbra is hiányoznak a megfelelő ajánlatok, és főleg vidéken alapvetően hiányzik a megfelelő töltőállomás" - mondja Matthias Kunsch, majd így folytatja: "Az e-autó trend gyorsabb előremozdítása érdekében erőfeszítésekre és infrastrukturális támogatásokra van szükség, különösen a gyártók és a kormány részéről."