L’intérêt pour les voitures électriques diminue

L’intérêt pour les voitures électriques diminue

Avec la Global Automotive Consumer Study, le cabinet de conseil Deloitte enquête chaque année sur l'attitude des consommateurs du monde entier face aux évolutions actuelles du secteur automobile. Pour l'édition actuelle, plus de 26 000 consommateurs de 24 pays ont été interrogés, dont environ 1 000 personnes en Autriche. Le constat central : la tendance des voitures électriques ne démarre que lentement. Selon l'enquête, la plupart des Autrichiens souhaitent continuer à opter pour des moteurs à combustion lors de leur prochain achat de voiture. Surtout, l'autonomie relativement courte ainsi que les coûts d'achat élevés et le manque d'options de recharge font que la plupart des Autrichiens continuent de se tourner vers les moteurs à combustion.

"Par rapport à l'année précédente, l'intérêt pour les véhicules essence et diesel a diminué de 4 %, mais une majorité de 54 % des personnes interrogées envisagent toujours d'acheter un moteur à combustion. Les voitures électriques restent donc une exception et la fin du moteur à combustion est loin", explique Matthias Kunsch, associé chez Deloitte Autriche. Selon l'enquête, l'intérêt pour les véhicules électriques entièrement alimentés par batterie a en fait légèrement diminué dans ce pays : seuls 9 % choisiraient un moteur à batterie pour leur prochaine voiture - l'année dernière, ils étaient encore 10 %. Les hybrides rechargeables, en revanche, sont de plus en plus populaires : alors que cette forme de conduite n'était une option que pour 11 % des participants à l'enquête l'année dernière, 16 % d'entre eux peuvent actuellement imaginer acheter un véhicule rechargeable.

Les avantages des voitures électriques sont bien connus : les personnes interrogées en Autriche citent principalement la baisse des coûts du carburant comme principale motivation pour changer de véhicule, suivie par les incitations du gouvernement. Pour beaucoup, le changement climatique plaide également en faveur d’un véhicule à propulsion électrique. Cependant, plus de la moitié des personnes intéressées par les voitures électriques reconsidéreraient leur décision si un carburant synthétique respectueux de l'environnement pour les moteurs à combustion interne – mot clé e-carburant – était disponible. Les incertitudes autour des véhicules électriques persistent. « Les consommateurs autrichiens sont surtout préoccupés par le manque d'autonomie des voitures à batterie, mais le manque de prix et les préoccupations en matière de durabilité ont également un effet dissuasif. Dans le même temps, les longs temps de charge et le manque d'options de recharge constituent un problème pour beaucoup », souligne Kunsch.

Actuellement, les véhicules électriques ne répondent pas encore aux besoins de la population générale. La plupart des Autrichiens souhaitent dépenser en moyenne entre 15 000 et 30 000 euros pour leur voiture. De nombreux modèles électriques sortent clairement ici de l’ordinaire. En outre, 38 % de ceux qui utilisaient auparavant des moteurs à combustion s’attendent à ce qu’une voiture électrique entièrement chargée ait une autonomie d’au moins 600 km. Ce n’est qu’à ce moment-là qu’ils considéreraient cela comme une option sérieuse. "La plupart des voitures électriques ne peuvent actuellement offrir qu'une autonomie d'environ 400 km. Cependant, il est temps que les consommateurs adaptent leurs attentes à la réalité technologique des propulsions électriques et mettent un peu plus le confort au second plan. D'une part, une autonomie beaucoup plus courte est généralement requise dans la vie de tous les jours, mais d'autre part, la réduction des émissions devrait également devenir une priorité", souligne l'expert de Deloitte.

Le thème de l’infrastructure de recharge joue également un rôle central dans la généralisation de l’e-mobilité. Selon leurs propres déclarations, un tiers des personnes intéressées dans leur pays utiliseraient principalement les options de recharge publiques. Beaucoup souhaitent des options de recharge dans des stations-service traditionnelles dotées d’équipements de base comme des boissons, des toilettes et une connexion Wi-Fi. "Le désir de bornes de recharge est compréhensible, surtout au vu des temps de recharge plus longs. Cependant, il manque encore des offres correspondantes et, surtout dans les zones rurales, il y a un manque fondamental de bornes de recharge en nombre suffisant", explique Matthias Kunsch, qui poursuit : "Afin de faire progresser plus rapidement la tendance des voitures électriques, des efforts sont nécessaires de la part des constructeurs et du gouvernement, notamment en termes d'infrastructures et de subventions."