Kiinnostus sähköautoja kohtaan on hiipumassa

Kiinnostus sähköautoja kohtaan on hiipumassa

Konsulttiyritys Deloitte tutkii Global Automotive Consumer Study -tutkimuksen avulla maailmanlaajuisesti kuluttajien asenteita autoalan ajankohtaiseen kehitykseen joka vuosi. Nykyistä painosta varten kyselyyn osallistui yli 26 000 kuluttajaa 24 maasta, mukaan lukien noin 1 000 ihmistä Itävallasta. Keskeinen havainto: Sähköautotrendi alkaa vasta hitaasti. Kyselyn mukaan useimmat itävaltalaiset haluavat jatkossakin valita polttomoottorin seuraavalla kerralla, kun he ostavat auton. Ennen kaikkea suhteellisen lyhyt toimintasäde sekä korkeat hankintakustannukset ja latausmahdollisuuksien puute tarkoittavat, että useimmat itävaltalaiset suosivat edelleen polttomoottoreita.

"Edelliseen vuoteen verrattuna kiinnostus bensiini- ja dieselajoneuvoihin on laskenut 4 %, mutta valtaosa 54 %:sta vastaajista suunnittelee edelleen polttomoottorin hankintaa. Sähköautot ovat siis edelleen poikkeus ja polttomoottorin loppuminen on kaukana", selittää Deloitte Austrian partneri Matthias Kunsch. Tutkimuksen mukaan kiinnostus täysin akkukäyttöisiä sähköautoja kohtaan on tässä maassa hieman laskenut: vain 9 % valitsisi akkukäyttöisen seuraavaan autoonsa - viime vuonna se oli vielä 10 %. Ladattavat hybridit sen sijaan ovat yhä suositumpia: vaikka tämä ajotapa oli viime vuonna vaihtoehto vain 11 prosentille kyselyyn osallistuneista, 16 prosenttia voi tällä hetkellä kuvitella ostavansa ladattavan ajoneuvon.

Sähköautojen edut ovat hyvin tiedossa: itävaltalaiset vastaajat mainitsevat ensisijaisesti alhaisemmat polttoainekustannukset vaihtamisen pääasiallisena motiivina, jota seurasivat hallituksen kannustimet. Myös ilmastonmuutos puhuu monille sähkövetoisen ajoneuvon puolesta. Yli puolet sähköautoista kiinnostuneista kuitenkin harkitsisi päätöstään uudelleen, jos saatavilla olisi ympäristöystävällinen, synteettinen polttomoottoreiden polttoaine - avainsana e-polttoaine. Sähköajoneuvoihin liittyy edelleen epävarmuutta. "Itävaltalaiset kuluttajat ovat eniten huolissaan akkukäyttöisten autojen kantomatkan puutteesta, mutta kohtuuhintaisuuden ja kestävyyden puutteella on myös pelotevaikutus. Samaan aikaan pitkät latausajat ja latausvaihtoehtojen puute ovat ongelma monille", Kunsch korostaa.

Tällä hetkellä sähkökäyttöiset ajoneuvot eivät vielä täytä väestön tarpeita. Suurin osa itävaltalaisista haluaa käyttää autoonsa keskimäärin 15 000–30 000 euroa. Monet sähkömallit ovat selvästi poikkeavia täällä. Lisäksi 38 % polttomoottoreihin aiemmin luottaneista odottaa täyteen ladatun sähköauton toimintasäteen olevan vähintään 600 kilometriä. Vasta sitten he pitävät sitä vakavana vaihtoehtona. "Suurin osa sähköautoista pystyy tällä hetkellä tarjoamaan vain noin 400 km:n toimintasäteen. Kuluttajien on kuitenkin aika mukauttaa odotuksensa sähkökäyttöjen teknologiseen todellisuuteen ja jättää mukavuus hieman taakse. Toisaalta arjessa vaaditaan yleensä paljon lyhyempää kantamaa, mutta toisaalta päästöjen vähentämiseen kannattaa kiinnittää enemmän huomiota", Deloitten asiantuntija korostaa.

Latausinfrastruktuurin teemalla on myös keskeinen rooli sähköisen liikkuvuuden yleistyessä. Omien lausuntojensa mukaan kolmannes kiinnostuneista kotona käyttäisi ensisijaisesti julkisia latausvaihtoehtoja. Monet haluavat latausvaihtoehtoja perinteisillä huoltoasemilla, joissa on perusmukavuudet, kuten juomat, wc ja Wi-Fi. "Varsinkin pitkien latausaikojen valossa halu tankkausasemille on ymmärrettävää. Vastaavista tarjouksista on kuitenkin edelleen pulaa ja varsinkin maaseudulla latauspisteistä on perustavanlaatuinen pula", Matthias Kunsch sanoo ja jatkaa: "Sähköautotrendin nopeampi edistäminen vaatii panostusta ja tukia erityisesti valmistajien ja valtion taholta."