El interés por los coches eléctricos está disminuyendo

El interés por los coches eléctricos está disminuyendo

Con el Estudio Global del Consumidor de Automoción, la consultora Deloitte analiza cada año las actitudes de los consumidores de todo el mundo ante la evolución actual del sector del automóvil. Para la edición actual se encuestó a más de 26.000 consumidores de 24 países, entre ellos alrededor de 1.000 personas de Austria. El hallazgo central: la tendencia de los coches eléctricos está empezando lentamente. Según la encuesta, la mayoría de los austriacos quieren seguir optando por los motores de combustión la próxima vez que compren un coche. Sobre todo, la autonomía relativamente corta, los elevados costes de compra y la falta de opciones de carga hacen que la mayoría de los austriacos sigan prefiriendo los motores de combustión.

"En comparación con el año anterior, el interés por los vehículos de gasolina y diésel ha caído un 4%, pero una mayoría del 54% de los encuestados todavía planea comprar un motor de combustión. Por lo tanto, los coches eléctricos siguen siendo una excepción y el fin del motor de combustión está muy lejos", explica Matthias Kunsch, socio de Deloitte Austria. Según la encuesta, en nuestro país el interés por los vehículos totalmente eléctricos ha disminuido ligeramente: sólo el 9% elegiría un propulsor de batería para su próximo coche; el año pasado todavía era el 10%. Los híbridos enchufables, por otro lado, son cada vez más populares: mientras que esta forma de conducción solo era una opción para el 11% de los participantes en la encuesta el año pasado, el 16% actualmente puede imaginarse comprando un vehículo enchufable.

Las ventajas de los coches eléctricos son bien conocidas: los encuestados austriacos citaron principalmente los menores costes del combustible como principal motivación para cambiar, seguidos de los incentivos del gobierno. Para muchos, el cambio climático también habla a favor de un vehículo con propulsión eléctrica. Sin embargo, más de la mitad de los interesados ​​en los coches eléctricos reconsiderarían su decisión si estuviera disponible un combustible sintético respetuoso con el medio ambiente para motores de combustión interna (la palabra clave e-fuel). Persisten las incertidumbres en torno a los vehículos eléctricos. "Los consumidores austriacos están más preocupados por la falta de autonomía en los coches que funcionan con baterías, pero la falta de asequibilidad y la preocupación por la sostenibilidad también tienen un efecto disuasorio. Al mismo tiempo, los largos tiempos de carga y la falta de opciones de carga son un problema para muchos", subraya Kunsch.

Actualmente, los vehículos de propulsión eléctrica aún no cubren las necesidades de la población en general. La mayoría de los austriacos quieren gastar una media de entre 15.000 y 30.000 euros en su coche. Muchos modelos eléctricos se salen claramente de lo común. Además, el 38% de quienes anteriormente han confiado en motores de combustión esperan que un coche eléctrico completamente cargado tenga una autonomía de al menos 600 km. Sólo entonces lo considerarían una opción seria. "La mayoría de los coches eléctricos actualmente sólo pueden ofrecer una autonomía de unos 400 km. Sin embargo, es hora de que los consumidores adapten sus expectativas a la realidad tecnológica de los propulsores eléctricos y dejen un poco de lado la comodidad. Por un lado, en la vida cotidiana normalmente se requiere una autonomía mucho más corta, pero por otro lado, la reducción de las emisiones también debería convertirse en una prioridad", subraya el experto de Deloitte.

El tema de la infraestructura de carga también desempeña un papel central en la implantación generalizada de la movilidad eléctrica. Según sus propias declaraciones, un tercio de los interesados ​​en sus países utilizarían principalmente opciones de carga públicas. Muchos quieren opciones de carga en gasolineras tradicionales que tengan servicios básicos como bebidas, baños y Wi-Fi. "Especialmente en vista de los tiempos de carga más prolongados, es comprensible el deseo de cargar estaciones de servicio. Sin embargo, todavía faltan ofertas correspondientes y, especialmente en las zonas rurales, faltan estaciones de carga suficientes", afirma Matthias Kunsch, y continúa: "Para avanzar más rápidamente en la tendencia de los coches eléctricos, se necesitan esfuerzos por parte de los fabricantes y del gobierno, especialmente en términos de infraestructura y subvenciones".