Interessen for elbiler er aftagende

Interessen for elbiler er aftagende

Med Global Automotive Consumer Study undersøger konsulentfirmaet Deloitte hvert år forbrugernes holdninger over hele verden til den aktuelle udvikling i bilsektoren. Til den nuværende udgave blev mere end 26.000 forbrugere fra 24 lande undersøgt, herunder omkring 1.000 personer fra Østrig. Det centrale fund: Elbil-trenden får kun en langsom start. Ifølge undersøgelsen ønsker de fleste østrigere at fortsætte med at vælge forbrændingsmotorer, næste gang de køber en bil. Frem for alt betyder den relativt korte rækkevidde samt de høje indkøbsomkostninger og manglende lademuligheder, at de fleste østrigere fortsat hælder til forbrændingsmotorer.

"I forhold til året før er interessen for benzin- og dieselbiler faldet med 4 %, men et flertal på 54 % af de adspurgte planlægger stadig at købe en forbrændingsmotor. Elbiler er derfor fortsat en undtagelse, og enden på forbrændingsmotoren er langt ude," forklarer Matthias Kunsch, partner hos Deloitte Austria. Ifølge undersøgelsen er interessen for helt batteridrevne elbiler faktisk faldet en smule her i landet: Kun 9 % ville vælge et batteridrev til deres næste bil – sidste år var det stadig 10 %. Plug-in-hybrider bliver på den anden side stadig mere populære: Mens denne form for kørsel kun var en mulighed for 11 % af deltagerne i undersøgelsen sidste år, kan 16 % i øjeblikket forestille sig at købe et plug-in-køretøj.

Fordelene ved elbiler er velkendte: Østrigske respondenter nævnte primært lavere brændstofomkostninger som hovedmotivationen for at skifte, efterfulgt af incitamenter fra regeringen. For mange taler klimaforandringerne også til fordel for et køretøj med elektrisk drev. Mere end halvdelen af ​​de elbilinteresserede ville dog genoverveje deres beslutning, hvis et miljøvenligt, syntetisk brændstof til forbrændingsmotorer – nøgleordet e-fuel – var tilgængeligt. Der er fortsat usikkerhed omkring elbiler. "De østrigske forbrugere er mest bekymrede over den manglende rækkevidde, når det kommer til batteridrevne biler, men manglen på overkommelighed og bæredygtighed har også en afskrækkende effekt. Samtidig er lange ladetider og mangel på lademuligheder et problem for mange," understreger Kunsch.

I øjeblikket opfylder elektrisk drevne køretøjer endnu ikke befolkningens behov. De fleste østrigere ønsker i gennemsnit at bruge mellem 15.000 EUR og 30.000 EUR på deres bil. Mange elektriske modeller er klart ud over det sædvanlige her. Derudover forventer 38 % af dem, der tidligere har været afhængige af forbrændingsmotorer, at en fuldt opladet elbil har en rækkevidde på mindst 600 km. Først da ville de betragte det som en seriøs mulighed. "De fleste elbiler kan i øjeblikket kun tilbyde en rækkevidde på omkring 400 km. Men det er på tide, at forbrugerne tilpasser deres forventninger til den teknologiske virkelighed ved elektriske drev og sætter bekvemmeligheden lidt længere bagud. På den ene side kræves der normalt en meget kortere rækkevidde i hverdagen, men på den anden side bør reduktion af emissioner også blive mere i fokus," understreger Deloitte-eksperten.

Emnet opladningsinfrastruktur spiller også en central rolle i den udbredte etablering af e-mobilitet. Efter eget udsagn ville en tredjedel af interesserede herhjemme primært benytte offentlige opladningsmuligheder. Mange ønsker opladningsmuligheder på traditionelle tankstationer, der har grundlæggende faciliteter som drikkevarer, toiletter og Wi-Fi. "Især set i lyset af de længere ladetider er ønsket om ladestandere forståeligt. Der mangler dog stadig tilsvarende tilbud, og især i landdistrikterne er der grundlæggende mangel på tilstrækkelige ladestandere," siger Matthias Kunsch og fortsætter: "For at fremme e-bil-trenden hurtigere, er der behov for en indsats fra regeringens, især producenternes og subsidiernes side."