Интересът към електрическите автомобили намалява

Интересът към електрическите автомобили намалява

С Global Automotive Consumer Study консултантската фирма Deloitte всяка година проучва нагласите на потребителите по света към текущите развития в автомобилния сектор. За настоящото издание бяха анкетирани повече от 26 000 потребители от 24 държави, включително около 1000 души от Австрия. Основната констатация: Тенденцията при електрическите автомобили започва бавно. Според проучването повечето австрийци искат да продължат да избират двигатели с вътрешно горене следващия път, когато купуват кола. Преди всичко сравнително малкият пробег, както и високите разходи за покупка и липсата на опции за зареждане означават, че повечето австрийци продължават да клонят към двигателите с вътрешно горене.

„В сравнение с предходната година интересът към бензиновите и дизеловите автомобили е намалял с 4%, но мнозинството от 54% от анкетираните все още планират да закупят двигател с вътрешно горене. Ето защо електрическите автомобили остават изключение и краят на двигателите с вътрешно горене е далеч“, обяснява Матиас Кунш, партньор в Deloitte Австрия. Според проучването интересът към напълно задвижвани с батерии електрически превозни средства всъщност леко е намалял в тази страна: само 9% биха избрали задвижване с батерии за следващата си кола - миналата година все още бяха 10%. Plug-in хибридите, от друга страна, стават все по-популярни: докато тази форма на задвижване е била опция само за 11% от участниците в проучването миналата година, 16% в момента могат да си представят закупуването на plug-in превозно средство.

Предимствата на електрическите автомобили са добре известни: респондентите в Австрия посочват предимно по-ниските разходи за гориво като основна мотивация за смяна, следвани от стимули от правителството. За мнозина изменението на климата също говори в полза на автомобил с електрическо задвижване. Повече от половината от тези, които се интересуват от електрически автомобили, обаче биха преразгледали решението си, ако беше налично екологично синтетично гориво за двигатели с вътрешно горене - ключова дума е-гориво. Несигурността около електрическите превозни средства продължава. „Австрийските потребители са най-загрижени за липсата на пробег, когато става дума за автомобили, захранвани с батерии, но липсата на достъпност и опасенията за устойчивост също имат възпиращ ефект. В същото време дългото време за зареждане и липсата на опции за зареждане са проблем за мнозина“, подчертава Кунш.

Понастоящем превозните средства с електрическо задвижване все още не отговарят на нуждите на населението като цяло. Повечето австрийци искат да похарчат средно между 15 000 и 30 000 евро за своя автомобил. Много електрически модели тук очевидно не са необичайни. Освен това 38% от тези, които преди са разчитали на двигатели с вътрешно горене, очакват напълно заредена електрическа кола да има пробег от поне 600 км. Едва тогава биха го обмислили като сериозен вариант. „Повечето електрически автомобили в момента могат да предложат само пробег от около 400 км. Въпреки това е време потребителите да адаптират очакванията си към технологичната реалност на електрическите задвижвания и да оставят удобството малко по-назад. От една страна, обикновено се изисква много по-кратък пробег в ежедневието, но от друга страна, намаляването на емисиите също трябва да стане по-голям фокус“, подчертава експертът на Deloitte.

Темата за инфраструктурата за зареждане също играе централна роля в широкото налагане на електронната мобилност. Според техните собствени изявления, една трета от заинтересованите страни у дома биха използвали предимно обществени опции за зареждане. Мнозина искат опции за зареждане на традиционни бензиностанции, които имат основни удобства като напитки, тоалетни и Wi-Fi. „Особено с оглед на по-дългите времена за зареждане, желанието за зареждане на бензиностанции е разбираемо. Все още обаче липсват съответните оферти и, особено в селските райони, има фундаментална липса на достатъчно зарядни станции“, казва Матиас Кунш и продължава: „За да се развие по-бързо тенденцията на електронните автомобили, са необходими усилия от страна на производителите и правителството, особено по отношение на инфраструктурата и субсидиите.“