奥地利越来越多的电动汽车

奥地利越来越多的电动汽车

普华永道 Autofacts 和 Strategy& 的《电动汽车销售回顾》记录了全球 20 个选定市场的新注册数据，奥地利的纯电动汽车注册量比去年同期增加了 20%。电池汽车市场份额达到19%，比上年增长45个百分点。普华永道表示，预计明年全球纯电动汽车将继续取得胜利。该研究预计美国纯电动汽车将增长27%，中国将增长34%，德国、法国、意大利、西班牙和英国这五个欧洲核心市场将增长43%。虽然欧洲处于领先地位，但非洲大陆内部正在出现南北分歧。奥地利、德国、法国和英国的纯电动汽车现已突破16%的市场份额大关，这被认为是进入主流市场的障碍。另一方面，西班牙（6％）和意大利（4％）的纯电动汽车市场渗透率仍处于个位数，这危及各自的国家气候目标和整个欧盟的目标。

普华永道奥地利汽车业务主管 Günther Reiter 表示：“尽管各地区的速度不同，但汽车行业的转型仍在快速进行。特别是德国制造商在经历了探索阶段后接受了挑战，并带着勇敢且技术卓越的车型卷土重来。”他继续说道：“为了缩短与中国和美国市场领导者的差距，他们必须继续扩大在价格和技术方面具有竞争力的车型范围。为此，制造商必须改善供应链- 因此控制成本比以前更加接近。”

在争夺市场份额的过程中，插电式混合动力汽车（PHEV）可能会再次发挥更强大的作用，至少在中期内如此。今年第三季度，该桥技术在五个核心市场卷土重来，并且在增长率方面超过了法国、意大利、英国、中国和美国的纯电动汽车。这种发展在中国尤为明显，中国是迄今为止最大的电动汽车市场。与去年同期相比，插电式混合动力汽车注册量增长了 71%，而纯电动汽车销量仅增长了 16%。插电式混合动力汽车在中国迎来第二春的主要原因是产品种类齐全、价格诱人。插电式混合动力汽车在奥地利的需求也仍然很高。这既是因为购买插电式混合动力汽车没有NoVA，也是因为有关从2024年起停止国家对插电式混合动力汽车补贴的讨论。1-9月，新注册车辆中插电式混合动力汽车占比7%，与上年相比增加了39%。

中国市场领导者目前正在展示如何利用廉价、耐寒和快速充电的新型磷酸铁锂（LFP）电池在市场中脱颖而出，特别是在中低端市场。 Strategy& Austria 合伙人约翰内斯·施奈德 (Johannes Schneider) 表示：“欧洲制造商仍然没有办法应对这一问题，因为迄今为止，他们的中高端市场主要依赖更强大但也更昂贵的电池。” “为了能够在未来的所有细分市场中竞争，他们还必须投资于自己的磷酸铁锂开发和生产。”欧洲整车厂面临的挑战不仅是尽快赶上竞争对手，而且是在可预见的未来超越他们。