V Rakúsku čoraz viac elektromobilov

V Rakúsku čoraz viac elektromobilov

Podľa „Electric Vehicle Sales Review“ od PwC Autofacts and Strategy&, ktorý zaznamenáva nové čísla registrácií na 20 vybraných trhoch po celom svete, bolo v Rakúsku zaregistrovaných o 20 % viac BEV ako v rovnakom štvrťroku predchádzajúceho roka. Autá na batérie tak dosiahli trhový podiel 19 %, čo v porovnaní s predchádzajúcim rokom zodpovedá nárastu o 45 percentuálnych bodov. Podľa PwC sa očakáva, že celosvetový triumf BEV bude pokračovať aj v nasledujúcom roku. Štúdia predpovedá nárast BEV o 27 % pre USA, nárast o 34 % pre Čínu a nárast o 43 % pre päť hlavných európskych trhov – Nemecko, Francúzsko, Taliansko, Španielsko a Spojené kráľovstvo. Zatiaľ čo Európa preberá vedúcu úlohu, v rámci kontinentu vzniká rozdiel medzi severom a juhom. BEV v Rakúsku, Nemecku, Francúzsku a Spojenom kráľovstve teraz prekonali hranicu 16 % podielu na trhu, ktorá sa považuje za prekážku vstupu na hlavný trh. Na druhej strane Španielsko (6 %) a Taliansko (4 %) zostávajú v jednocifernom prenikaní na trh BEV, čo ohrozuje ich príslušné národné klimatické ciele, ako aj ciele celej EÚ.

„Napriek regionálne rozdielnym rýchlostiam pokračuje transformácia automobilového priemyslu rýchlym tempom. Najmä nemeckí výrobcovia túto výzvu – po fáze objavovania – prijali a vracajú sa s odvážnymi a technicky vynikajúcimi modelmi,“ hovorí Günther Reiter, automobilový líder v PwC Austria, a pokračuje: „Aby sa zmenšila medzera medzi lídrami na trhu z Číny a USA, musia pokračovať v rozširovaní ponuky modelov, ktoré sú konkurencieschopné z hľadiska cien a technológií. musí zlepšiť dodávateľský reťazec – a tým aj náklady na kontrolu ešte tesnejšie ako predtým.“

V boji o podiel na trhu by opäť mohli výraznejšiu rolu zohrať aspoň v strednodobom horizonte plug-in hybridy (PHEV). Mostová technológia oslávila návrat na piatich kľúčových trhoch v treťom štvrťroku tohto roka – a z hľadiska miery rastu prekonala čisto elektrické vozidlá vo Francúzsku, Taliansku, Spojenom kráľovstve, Číne a USA. Tento vývoj bol evidentný najmä v Číne, ktorá je zďaleka najväčším trhom s e-mobilitou. Registrácie PHEV vzrástli o 71 % v porovnaní s rovnakým štvrťrokom minulého roka, zatiaľ čo predaje BEV vzrástli len o 16 %. Hlavným dôvodom druhej jari PHEV v Číne je široká ponuka produktov za atraktívne ceny. PHEV sú aj naďalej veľmi žiadané v Rakúsku. Je to spôsobené aj tým, že neexistuje NoVA na nákup PHEV, ale aj diskusiou o ukončení štátnych dotácií na PHEV od roku 2024. Od januára do septembra bolo 7 % novoregistrovaných vozidiel PHEV, čo v porovnaní s predchádzajúcim rokom zodpovedá nárastu o 39 %.

Čínski lídri na trhu v súčasnosti demonštrujú, ako sa môžu odlíšiť od trhu, najmä v nižších a stredných segmentoch, s novými lítium-železofosfátovými (LFP) batériami, ktoré sú lacné, odolné voči chladu a rýchlo sa nabíjajú. „Európski výrobcovia tomu stále nemôžu čeliť, pretože sa doteraz spoliehali predovšetkým na výkonnejšie, ale aj drahšie batérie pre stredný a vyšší segment,“ hovorí Johannes Schneider, partner Strategy& Austria. „Aby mohli v budúcnosti konkurovať vo všetkých segmentoch, musia investovať aj do vlastného vývoja a výroby LFP.“ Výzvou pre európskych OEM nie je len čo najrýchlejšie dobehnúť svojich konkurentov, ale aj ich v dohľadnej dobe predbehnúť.