Din ce în ce mai multe mașini electrice în Austria

Din ce în ce mai multe mașini electrice în Austria

Potrivit „Electric Vehicle Sales Review” de PwC Autofacts and Strategy&, care înregistrează noi cifre de înmatriculare în 20 de piețe selectate din întreaga lume, în Austria au fost înregistrate cu 20% mai multe BEV decât în ​​același trimestru al anului precedent. Mașinile cu baterie au realizat astfel o cotă de piață de 19%, ceea ce corespunde unei creșteri de 45 de puncte procentuale față de anul precedent. Potrivit PwC, triumful BEV la nivel mondial este de așteptat să continue și în anul viitor. Studiul prevede o creștere a BEV de 27% pentru SUA, o creștere de 34% pentru China și o creștere de 43% pentru cele cinci piețe principale europene: Germania, Franța, Italia, Spania și Marea Britanie. În timp ce Europa preia conducerea, în interiorul continentului apare o diviziune nord-sud. BEV-urile din Austria, Germania, Franța și Marea Britanie au depășit acum bariera de cotă de piață de 16%, care este considerată o barieră pentru intrarea pe piața principală. Spania (6%) și Italia (4%), pe de altă parte, rămân în penetrarea pieței BEV cu o singură cifră, ceea ce le pune în pericol atât obiectivele naționale în materie de climă, cât și pe cele ale întregii UE.

„În ciuda vitezelor variate la nivel regional, transformarea industriei auto continuă într-un ritm rapid. Producătorii germani, în special, au acceptat provocarea – după o fază de descoperire – și revin cu modele curajoase și excelente din punct de vedere tehnic”, spune Günther Reiter, lider auto la PwC Austria, și continuă: „Pentru a scurta diferența față de liderii pieței din SUA, trebuie să continue să extindă gama de modele din China și din SUA, în termeni competitivi ai pieței. prețul și tehnologia Pentru a face acest lucru, producătorii trebuie să îmbunătățească lanțul de aprovizionare - și, prin urmare, costurile de control sunt chiar mai apropiate decât înainte.”

În lupta pentru cota de piață, hibridele plug-in (PHEV) ar putea juca din nou un rol mai important, cel puțin pe termen mediu. Tehnologia bridge a sărbătorit revenirea pe cinci piețe principale în al treilea trimestru al acestui an - și a depășit performanța vehiculelor pur electrice în Franța, Italia, Marea Britanie, China și SUA în ceea ce privește ratele de creștere. Această dezvoltare a fost evidentă în special în China, care este de departe cea mai mare piață a mobilității electrice. Înregistrările PHEV au crescut cu 71% față de același trimestru al anului trecut, în timp ce vânzările de BEV au crescut doar cu 16%. Motivul principal pentru a doua primăvară a PHEV-urilor din China este gama largă de produse la prețuri atractive. De asemenea, PHEV-urile continuă să fie la mare căutare în Austria. Acest lucru se datorează și faptului că nu există NoVA pentru achiziționarea unui PHEV, dar și din cauza discuției despre încetarea subvențiilor de stat pentru PHEV din 2024. Din ianuarie până în septembrie, 7% dintre vehiculele nou înmatriculate au fost PHEV, ceea ce corespunde unei creșteri de 39% față de anul precedent.

Liderii pieței chineze demonstrează în prezent modul în care se pot deosebi de piață, în special în segmentele inferioare și medii, cu baterii noi cu fosfat de fier litiu (LFP) care sunt ieftine, rezistente la frig și se încarcă rapid. „Producătorii europeni încă nu au nimic de contracarat pentru că până acum s-au bazat în primul rând pe baterii mai puternice, dar și mai scumpe pentru segmentul de mijloc și superior”, spune Johannes Schneider, partener la Strategy& Austria. „Pentru a putea concura în toate segmentele în viitor, trebuie să investească, de asemenea, în propria lor dezvoltare și producție LFP.” Provocarea pentru OEM europeni nu este doar să-și atingă concurenții cât mai repede posibil, ci și să-i depășească în viitorul apropiat.