Austrijā arvien vairāk elektromobiļu

Austrijā arvien vairāk elektromobiļu

Saskaņā ar PwC Autofacts and Strategy& veikto “Electric Vehicle Sales Review”, kurā reģistrēti jauni reģistrācijas rādītāji 20 izvēlētajos tirgos visā pasaulē, Austrijā tika reģistrēts par 20% vairāk BEV nekā tajā pašā ceturksnī iepriekšējā gadā. Akumulatoru automobiļi tādējādi sasniedza 19% tirgus daļu, kas atbilst 45 procentpunktu pieaugumam salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Saskaņā ar PwC teikto, ir sagaidāms, ka pasaules BEV triumfs turpināsies arī nākamajā gadā. Pētījums paredz BEV pieaugumu par 27% ASV, pieaugumu par 34% Ķīnai un pieaugumu par 43% pieciem Eiropas galvenajiem tirgiem Vācijā, Francijā, Itālijā, Spānijā un Apvienotajā Karalistē. Kamēr Eiropa uzņemas vadību, kontinentā veidojas plaisa ziemeļu un dienvidu virzienā. BEV Austrijā, Vācijā, Francijā un Apvienotajā Karalistē tagad ir pārvarējuši 16% tirgus daļas barjeru, kas tiek uzskatīta par šķērsli ienākšanai galvenajā tirgū. Savukārt Spānija (6 %) un Itālija (4 %) joprojām ir viencipara izplatība BEV tirgū, kas apdraud gan attiecīgo valstu, gan visas ES mērķus klimata jomā.

"Neskatoties uz reģionālo atšķirīgo ātrumu, automobiļu rūpniecības pārveide turpinās straujā tempā. Jo īpaši Vācijas ražotāji ir pieņēmuši izaicinājumu - pēc atklāšanas fāzes - un atgriežas ar drosmīgiem un tehniski izciliem modeļiem," saka Ginters Reiters, PwC Austrijas automobiļu līderis, un turpina: "Lai paplašinātu Ķīnas un ASV tirgus līderu sortimentu, viņiem ir jāturpina saīsināt tirgus līderi. modeļi, kas ir konkurētspējīgi cenas un tehnoloģiju ziņā, lai to paveiktu, ražotājiem ir jāuzlabo piegādes ķēde un līdz ar to arī kontroles izmaksas.

Cīņā par tirgus daļu no elektrotīkla pievienojamiem hibrīdiem (PHEV) atkal varētu būt lielāka loma vismaz vidējā termiņā. Šā gada trešajā ceturksnī tiltu tehnoloģija svinēja atgriešanos piecos galvenajos tirgos un izaugsmes tempu ziņā pārspēja tīri elektriskos transportlīdzekļus Francijā, Itālijā, Apvienotajā Karalistē, Ķīnā un ASV. Šī attīstība bija īpaši acīmredzama Ķīnā, kas ir līdz šim lielākais e-mobilitātes tirgus. PHEV reģistrācija pieauga par 71%, salīdzinot ar to pašu ceturksni pagājušajā gadā, bet BEV pārdošanas apjomi pieauga tikai par 16%. Galvenais PHEV otrā pavasara iemesls Ķīnā ir plašais produktu klāsts par pievilcīgām cenām. PHEV joprojām ir ļoti pieprasīti Austrijā. Tas saistīts arī ar to, ka PHEV iegādei nav NoVA, kā arī saistībā ar diskusiju par valsts subsīdiju izbeigšanu PHEV transportlīdzekļiem no 2024. gada. No janvāra līdz septembrim 7% no jaunreģistrētajiem transportlīdzekļiem bija PHEV, kas atbilst 39% pieaugumam salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.

Ķīnas tirgus līderi pašlaik demonstrē, kā viņi var atšķirties no tirgus, jo īpaši apakšējā un vidējā segmentā, izmantojot jaunas litija dzelzs fosfāta (LFP) baterijas, kas ir lētas, aukstumizturīgas un ātri uzlādējamas. “Eiropas ražotājiem joprojām ir maz, lai to novērstu, jo viņi līdz šim galvenokārt ir paļāvušies uz jaudīgākiem, bet arī dārgākiem akumulatoriem vidējam un augstākajam segmentam,” saka Johanness Šneiders, Strategy&Austria partneris. "Lai nākotnē varētu konkurēt visos segmentos, viņiem ir jāiegulda arī savā LFP attīstībā un ražošanā." Eiropas oriģinālo iekārtu ražotāju izaicinājums ir ne tikai pēc iespējas ātrāk panākt savus konkurentus, bet arī pārskatāmā nākotnē tos apsteigt.