V Rakousku přibývá elektromobilů

V Rakousku přibývá elektromobilů

Podle „Electric Vehicle Sales Review“ společnosti PwC Autofacts and Strategy&, která zaznamenává nové registrační údaje na 20 vybraných trzích po celém světě, bylo v Rakousku zaregistrováno o 20 % více BEV než ve stejném čtvrtletí předchozího roku. Vozy na baterie tak dosáhly tržního podílu 19 %, což odpovídá nárůstu o 45 procentních bodů oproti předchozímu roku. Podle PwC se očekává, že celosvětový triumf BEV bude pokračovat i v nadcházejícím roce. Studie předpovídá růst BEV o 27 % pro USA, nárůst o 34 % pro Čínu a nárůst o 43 % pro pět hlavních evropských trhů v Německu, Francii, Itálii, Španělsku a Spojeném království. Zatímco Evropa přebírá vedení, v rámci kontinentu vzniká rozdělení mezi severem a jihem. BEV v Rakousku, Německu, Francii a Spojeném království nyní prolomily hranici 16% podílu na trhu, která je považována za překážku vstupu na hlavní trh. Španělsko (6 %) a Itálie (4 %) naopak zůstávají na jednociferném pronikání na trh BEV, což ohrožuje jak jejich příslušné národní klimatické cíle, tak cíle celé EU.

"Navzdory regionálně se měnícím rychlostem pokračuje transformace automobilového průmyslu rychlým tempem. Zejména němečtí výrobci přijali výzvu - po fázi objevování - a vracejí se s odvážnými a technicky vynikajícími modely," říká Günther Reiter, Automotive Leader v PwC Austria, a pokračuje: "Aby zkrátili mezeru na lídry na trhu z Číny a USA, musí i nadále rozšiřovat nabídku modelů, které jsou konkurenceschopné v oblasti technologií. musí zlepšit dodavatelský řetězec – a tím i náklady na kontrolu ještě těsněji než dříve.“

V boji o podíl na trhu by mohly, alespoň ve střednědobém horizontu, opět sehrát silnější roli plug-in hybridy (PHEV). Mostová technologie oslavila návrat na pěti hlavních trzích ve třetím čtvrtletí tohoto roku – a překonala čistě elektrická vozidla ve Francii, Itálii, Spojeném království, Číně a USA, pokud jde o míru růstu. Tento vývoj byl patrný zejména v Číně, která je zdaleka největším trhem e-mobility. Registrace PHEV vzrostly o 71 % ve srovnání se stejným čtvrtletím loňského roku, zatímco prodej BEV vzrostl pouze o 16 %. Hlavním důvodem druhého jara PHEV v Číně je široká nabídka produktů za atraktivní ceny. V Rakousku jsou vozy PHEV také nadále velmi žádané. Je to dáno i tím, že neexistuje NoVA pro nákup PHEV, ale také diskuzí o ukončení státních dotací na PHEV od roku 2024. Od ledna do září bylo 7 % nově registrovaných vozidel PHEV, což odpovídá nárůstu o 39 % oproti předchozímu roku.

Lídři čínského trhu v současné době demonstrují, jak se mohou odlišit od trhu, zejména v nižších a středních segmentech, s novými lithium-železofosfátovými (LFP) bateriemi, které jsou levné, odolné proti chladu a rychle se nabíjejí. „Evropští výrobci tomu stále nemohou čelit, protože dosud spoléhali především na výkonnější, ale také dražší baterie pro střední a vyšší segment,“ říká Johannes Schneider, partner Strategy& Austria. "Aby byly v budoucnu schopny konkurovat ve všech segmentech, musí také investovat do vlastního vývoje a výroby LFP." Výzvou pro evropské výrobce OEM je nejen co nejrychleji dohnat své konkurenty, ale také je v dohledné době předběhnout.