Все повече електрически автомобили в Австрия

Все повече електрически автомобили в Австрия

Според „Преглед на продажбите на електрически превозни средства“ от PwC Autofacts and Strategy&, който регистрира нови данни за регистрация на 20 избрани пазара по света, 20% повече BEV са регистрирани в Австрия, отколкото през същото тримесечие на предходната година. По този начин акумулаторните автомобили постигнаха пазарен дял от 19%, което съответства на увеличение от 45 процентни пункта в сравнение с предходната година. Според PwC световният триумф на BEV се очаква да продължи и през следващата година. Проучването прогнозира ръст на BEV от 27% за САЩ, увеличение от 34% за Китай и увеличение от 43% за петте основни европейски пазара – Германия, Франция, Италия, Испания и Обединеното кралство. Докато Европа поема водещата роля, в рамките на континента се появява разделение между север и юг. BEV в Австрия, Германия, Франция и Обединеното кралство вече са преодолели бариерата от 16% пазарен дял, която се счита за бариера за навлизане в основния пазар. Испания (6%) и Италия (4%), от друга страна, остават с едноцифрено пазарно проникване на BEV, което застрашава както техните съответни национални цели в областта на климата, така и тези на целия ЕС.

„Въпреки регионално вариращите скорости, трансформацията на автомобилната индустрия продължава с бързи темпове. По-специално германските производители приеха предизвикателството – след фаза на откриване – и се завръщат със смели и технически отлични модели“, казва Гюнтер Райтер, автомобилен лидер в PwC Австрия, и продължава: „За да съкратят разликата с пазарните лидери от Китай и САЩ, те трябва да продължат да разширяват гамата от модели, които са конкурентни по отношение на цена и технология, за да направят това, производителите трябва да подобрят веригата за доставки - и по този начин разходите за контрол дори по-близо от преди.

В битката за пазарен дял plug-in хибридите (PHEV) могат отново да играят по-силна роля, поне в средносрочен план. Мостовата технология отпразнува завръщане на пет основни пазара през третото тримесечие на тази година - и надмина чисто електрическите превозни средства във Франция, Италия, Обединеното кралство, Китай и САЩ по отношение на темпове на растеж. Това развитие беше особено очевидно в Китай, който е най-големият пазар за електронна мобилност. Регистрациите на PHEV са се увеличили със 71% в сравнение със същото тримесечие на миналата година, докато продажбите на BEV са се увеличили само с 16%. Основната причина за втората пролет на PHEV в Китай е широката гама от продукти на атрактивни цени. PHEV също продължават да бъдат много търсени в Австрия. Това се дължи и на факта, че няма NoVA за закупуване на PHEV, но и на дискусията за края на държавните субсидии за PHEV от 2024 г. От януари до септември 7% от новорегистрираните превозни средства са били PHEV, което съответства на увеличение от 39% в сравнение с предходната година.

Китайските пазарни лидери в момента демонстрират как могат да се откроят от пазара, особено в долния и средния сегмент, с нови литиево-железни фосфатни (LFP) батерии, които са евтини, устойчиви на студ и бързо се зареждат. „Европейските производители все още нямат какво да противодействат на това, тъй като досега са разчитали предимно на по-мощни, но и по-скъпи батерии за средния и горния сегмент“, казва Йоханес Шнайдер, партньор в Strategy& Austria. „За да могат да се конкурират във всички сегменти в бъдеще, те трябва да инвестират и в собственото си LFP развитие и производство.“ Предизвикателството пред европейските производители на оригинално оборудване е не само да настигнат своите конкуренти възможно най-бързо, но и да ги изпреварят в обозримо бъдеще.