Golf 8 zjeżdża z linii montażowej

Golf 8 zjeżdża z linii montażowej

Golf w kolorze Anemone Blue Metallic był pierwszym pojazdem ósmej generacji modelu, zmienionym technicznie i wizualnie, który zjechał z linii montażowej w hali 12 kilka dni temu – prawie dokładnie 50 lat co do dnia po wyprodukowaniu Golfa pierwszej serii w Wolfsburgu. „Golf stale dostosowuje się do potrzeb klientów i stał się światowym bestsellerem – wyprodukowanym w Wolfsburgu. Teraz opieramy się na tym, wprowadzając najnowszy etap ewolucji tej serii – zapewniając jeszcze większą wydajność, komfort, wartość i nową koncepcję obsługi. Lepszego Golfa nie można mieć” – mówi Thomas Schäfer, dyrektor generalny marki Volkswagen. W ciągu ostatnich pięćdziesięciu lat główna fabryka Volkswagena zawsze była sercem światowej produkcji Golfa: z ponad 37 milionów sprzedanych do tej pory egzemplarzy króla klasy kompaktowej ponad połowa została tu wyprodukowana, czyli średnio 400 000 pojazdów rocznie. Należą do nich „klasyczny” Golf w ośmiu generacjach, z różnymi pochodnymi, takimi jak Golf Variant, oraz szeroką gamą modeli i napędów.

Nowy model można rozpoznać przede wszystkim po zmodyfikowanym przodzie. Uderzające wizualnie są nowo zaprojektowane reflektory LED, które w najwyższej wersji jako „IQ.LIGHT – reflektory matrycowe LED” oferują nowe, wydajne światła drogowe o bardzo dużym zasięgu. Po raz pierwszy w europejskim Volkswagenie logo VW jest podświetlone także na osłonie chłodnicy. Przeprojektowano także tylne światła „IQ.LIGHT – 3D LED” – zarówno w Golfie, jak i w Golfie Variant. We wnętrzu zastosowano systemy informacyjno-rozrywkowe nowej generacji z jeszcze szybszymi procesorami, wolnostojącym ekranem dotykowym (przekątna: 32,2 cm/12,9 cala) i intuicyjnym menu. Suwak dotykowy do regulacji temperatury i głośności jest teraz podświetlony. Najnowsza wersja instrumentów cyfrowych jest zawsze dostępna w standardzie. Nowość: wielofunkcyjna kierownica z łatwymi w obsłudze przyciskami i asystent głosowy IDA ze zintegrowaną funkcją ChatGPT3, za pomocą której można sterować takimi funkcjami, jak klimatyzacja, telefon, nawigacja i wieloma innymi faktami – od rozkładów lotów po pytania merytoryczne – są dostępne online.

Po stronie napędu Golf Update oferuje – oprócz sprawdzonych i ekonomicznych silników hybrydowych TSI, TDI i eTSI – dwie nowe hybrydy typu plug-in o zasięgu wyłącznie elektrycznym około 100 km i całkowitym zasięgu około 900 km, a także funkcję szybkiego ładowania prądem stałym. Największa fabryka Grupy Volkswagen miała w tym tygodniu kolejny powód do świętowania. Na kilka dni przed rozpoczęciem produkcji nowego Golfa z taśmy produkcyjnej fabryki zjechał 48-milionowy pojazd; Żadna inna fabryka samochodów na świecie nie wyprodukowała tylu samochodów, co Wolfsburg. Nie trzeba dodawać, że rocznicowym modelem był także Golf. Pojazd w kolorze urano grey jest już w drodze do klienta w Wielkiej Brytanii. „48 milionów to imponująca liczba, która nie byłaby możliwa bez zmotywowanej i wykwalifikowanej siły roboczej” – mówi Jürgen Mahnkopf, wiceprzewodniczący ogólnej i grupowej rady zakładowej. „Każdy pojazd, który został wyprodukowany tutaj w tej lokalizacji w ciągu ostatnich 50 lat, był źródłem ogromnej pasji i pasji naszych pracowników”.