Golf 8 rolt van de lopende band

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

De serieproductie van de nieuwe Golf, inmiddels de achtste modelgeneratie, is gestart in de Volkswagen-fabriek in Wolfsburg.

Im Volkswagen Werk Wolfsburg ist die Serienfertigung des neuen Golf der nunmehr achten Modellgeneration gestartet.
De serieproductie van de nieuwe Golf, inmiddels de achtste modelgeneratie, is gestart in de Volkswagen-fabriek in Wolfsburg.

Golf 8 rolt van de lopende band

Een Golf in de kleur Anemone Blue Metallic was het eerste voertuig van de technisch en visueel herziene achtste modelgeneratie dat een paar dagen geleden van de band rolde in Hal 12 - bijna precies 50 jaar op de dag nadat de eerste serie Golf in Wolfsburg werd gebouwd. “De Golf heeft zich voortdurend aangepast aan de behoeften van de klant en is een wereldwijde bestseller geworden – made in Wolfsburg. We bouwen hier nu op voort met de nieuwste evolutiefase van deze serie – met nog meer efficiëntie, comfort, waarde en een nieuw bedieningsconcept. Meer Golf dan dat kun je niet krijgen”, zegt Thomas Schäfer, CEO van het merk Volkswagen. De afgelopen vijf decennia is de hoofdfabriek van Volkswagen altijd een soort kloppend hart geweest voor de wereldwijde productie van Golf: van de ruim 37 miljoen exemplaren die tot nu toe van de koning uit de compacte klasse zijn verkocht, werd meer dan de helft hier geproduceerd, een gemiddelde van 400.000 voertuigen per jaar. Daartoe behoren de ‘klassieke’ Golf in zijn acht generaties, met verschillende afgeleiden zoals de Golf Variant en een breed scala aan modellen en aandrijvingen.

Het nieuwe model is vooral te herkennen aan het gewijzigde frontgedeelte. Visueel opvallend zijn de nieuw ontworpen LED-koplampen, die in de topversie als “IQ.LIGHT – LED-matrixkoplampen” een nieuw krachtig grootlicht met een zeer groot bereik bieden. Voor het eerst op een Europese Volkswagen is het VW-logo ook verlicht in het radiatorrooster. Ook de ‘IQ.LIGHT – 3D LED-achterlichten’ zijn opnieuw ontworpen – zowel op de Golf als op de Golf Variant. Het interieur maakt gebruik van een nieuwe generatie infotainmentsystemen met nog snellere processors, een vrijstaand touchscreen (diagonaal: 32,2 cm/12,9 inch) en een intuïtief menu. De touch-slider voor temperatuur- en volumeregeling is nu verlicht. De nieuwste versie van digitale instrumenten is altijd standaard aan boord. Ook nieuw: het multifunctionele stuur met gebruiksvriendelijke knoppen en de IDA-stemassistent met geïntegreerde ChatGPT-functie3, waarmee functies als airconditioning, telefoon, navigatie en vele andere feiten - van vluchtschema's tot kennisvragen - online kunnen worden aangestuurd.

Aan de aandrijfzijde biedt de Golf Update - naast de beproefde en zuinige TSI-, TDI- en eTSI mild hybrid-motoren - twee nieuwe plug-in hybrides met een puur elektrische actieradius van circa 100 km en een totaal bereik van circa 900 km, evenals een DC-snellaadfunctie. De grootste fabriek van de Volkswagen Groep had deze week nog een reden om feest te vieren. Een paar dagen voor de productiestart van de nieuwe Golf rolde het 48 miljoenste voertuig van de productielijn in de fabriek; Geen enkele andere autofabriek ter wereld heeft zoveel auto's geproduceerd als Wolfsburg. Het spreekt bijna voor zich dat het jubileummodel ook een Golf was. Het uranogrijze voertuig is al onderweg naar een klant in Groot-Brittannië. “48 miljoen is een indrukwekkend aantal dat nooit mogelijk zou zijn geweest zonder gemotiveerde en gekwalificeerde arbeidskrachten”, zegt Jürgen Mahnkopf, vice-voorzitter van de algemene ondernemingsraad en de groepsondernemingsraad. “Elk voertuig dat de afgelopen 50 jaar hier op deze locatie is geproduceerd, heeft veel passie en passie van onze medewerkers gevergd.”