La Golf 8 esce dalla catena di montaggio

La Golf 8 esce dalla catena di montaggio

Una Golf nel colore blu anemone metallizzato è stata la prima vettura dell'ottava generazione di modelli rivista tecnicamente ed esteticamente a uscire dalla catena di montaggio nel padiglione 12 pochi giorni fa - quasi esattamente 50 anni dopo la costruzione della prima serie Golf a Wolfsburg. "La Golf si è continuamente adattata alle esigenze dei clienti ed è diventata un bestseller mondiale - made in Wolfsburg. Ora stiamo costruendo su questo l'ultimo stadio evolutivo di questa serie - con ancora più efficienza, comfort, valore e un nuovo concetto di funzionamento. Non si può ottenere più Golf di così", afferma Thomas Schäfer, CEO del marchio Volkswagen. Negli ultimi cinquant'anni, lo stabilimento principale della Volkswagen è sempre stato una sorta di cuore pulsante per la produzione mondiale di Golf: degli oltre 37 milioni di esemplari della regina della classe compatta venduti fino ad oggi, più della metà sono stati prodotti qui, con una media di 400.000 veicoli all'anno. Tra queste la Golf “classica” nelle sue otto generazioni, con diverse derivate come la Golf Variant e un’ampia gamma di modelli e motorizzazioni.

Il nuovo modello si riconosce soprattutto dalla parte anteriore modificata. Di grande impatto visivo sono i fari a LED di nuova concezione, che nella versione top come "IQ.LIGHT - fari a matrice LED" offrono un nuovo abbagliante ad alte prestazioni con una portata molto lunga. Per la prima volta su una Volkswagen europea il logo VW è illuminato anche sulla griglia del radiatore. Anche le “fanali posteriori IQ.LIGHT – 3D LED” sono state ridisegnate – sia sulla Golf che sulla Golf Variant. Gli interni utilizzano una nuova generazione di sistemi di infotainment con processori ancora più veloci, un touchscreen indipendente (diagonale: 32,2 cm/12,9 pollici) e un menu intuitivo. Il cursore touch per il controllo della temperatura e del volume è ora illuminato. L'ultima versione degli strumenti digitali è sempre a bordo di serie. Un'altra novità: il volante multifunzione con pulsanti facili da usare e l'assistente vocale IDA con funzione ChatGPT3 integrata, che può essere utilizzato per controllare funzioni come aria condizionata, telefono, navigazione e molti altri fatti - dagli orari dei voli alle domande di conoscenza - sono accessibili online.

Sul lato della trazione, il Golf Update offre, oltre ai collaudati ed economici motori TSI, TDI ed eTSI Mild Hybrid, due nuovi ibridi plug-in con un'autonomia puramente elettrica di circa 100 km e un'autonomia totale di circa 900 km, nonché una funzione di ricarica rapida DC. Lo stabilimento più grande del Gruppo Volkswagen ha avuto un altro motivo per festeggiare questa settimana. Pochi giorni prima dell’inizio della produzione della nuova Golf, dalla linea di produzione dello stabilimento è uscita la 48milionesima vettura; Nessun'altra fabbrica automobilistica al mondo ha prodotto così tante automobili come Wolfsburg. Inutile dire che anche il modello dell'anniversario era una Golf. Il veicolo grigio urano è già in viaggio verso un cliente in Gran Bretagna. "48 milioni sono una cifra impressionante che non sarebbe mai stata possibile senza una forza lavoro motivata e qualificata", afferma Jürgen Mahnkopf, vicepresidente del comitato aziendale generale e collettivo. "Ogni singolo veicolo che è stato prodotto qui in questa sede negli ultimi 50 anni ha messo molta passione e passione da parte dei nostri dipendenti."