La Golf 8 sort des chaînes de montage

La Golf 8 sort des chaînes de montage

Il y a quelques jours, une Golf de couleur Anemone Blue Metallic a été le premier véhicule de la huitième génération de modèles révisée techniquement et visuellement à sortir de la chaîne de montage du hall 12 - presque exactement 50 ans jour pour jour après la construction de la première Golf de série à Wolfsburg. "La Golf s'est continuellement adaptée aux besoins des clients et est devenue un best-seller mondial - fabriquée à Wolfsburg. Nous construisons maintenant sur cela avec la dernière étape d'évolution de cette série - avec encore plus d'efficacité, de confort, de valeur et un nouveau concept de fonctionnement. Vous ne pouvez pas obtenir plus de Golf que cela", déclare Thomas Schäfer, PDG de la marque Volkswagen. Au cours des cinq dernières décennies, l'usine principale de Volkswagen a toujours été un battement de cœur pour la production mondiale de Golf : sur les plus de 37 millions d'exemplaires de la reine des compactes vendus à ce jour, plus de la moitié ont été fabriqués ici, soit une moyenne de 400 000 véhicules par an. Il s'agit notamment de la Golf « classique » dans ses huit générations, avec différents dérivés comme la Golf Variant et une large gamme de modèles et de motorisations.

Le nouveau modèle se reconnaît principalement à sa partie avant modifiée. Les phares à LED de conception nouvelle sont visuellement frappants et, dans la version haut de gamme, sous le nom de « IQ.LIGHT – phares matriciels à LED », ils offrent de nouveaux feux de route hautes performances avec une très longue portée. Pour la première fois sur une Volkswagen européenne, le logo VW est également illuminé sur la calandre. Les « feux arrière IQ.LIGHT – 3D LED » ont également été redessinés, tant sur la Golf que sur la Golf Variant. L'intérieur utilise une nouvelle génération de systèmes d'infodivertissement avec des processeurs encore plus rapides, un écran tactile autonome (diagonale : 32,2 cm/12,9 pouces) et un menu intuitif. Le curseur tactile pour le contrôle de la température et du volume est maintenant allumé. La dernière version des instruments numériques est toujours embarquée en standard. Autre nouveauté : le volant multifonction avec des boutons faciles à utiliser et l'assistant vocal IDA avec fonction ChatGPT intégrée3, qui peut être utilisé pour contrôler des fonctions telles que la climatisation, le téléphone, la navigation et bien d'autres informations - des horaires de vol aux questions de connaissances - sont accessibles en ligne.

Côté transmission, la Golf Update propose - en plus des moteurs hybrides légers TSI, TDI et eTSI éprouvés et économiques - deux nouveaux hybrides rechargeables avec une autonomie purement électrique d'environ 100 km et une autonomie totale d'environ 900 km, ainsi qu'une fonction de charge rapide DC. La plus grande usine du groupe Volkswagen avait une autre raison de célébrer cette semaine. Quelques jours avant le début de la production de la nouvelle Golf, le 48 millionième véhicule est sorti des chaînes de production de l'usine ; Aucune autre usine automobile au monde n’a produit autant de voitures que Wolfsburg. Il va sans dire que le modèle anniversaire était aussi une Golf. Le véhicule gris urano est déjà en route vers un client en Grande-Bretagne. « 48 millions, c'est un chiffre impressionnant qui n'aurait jamais été possible sans une main-d'œuvre motivée et qualifiée », déclare Jürgen Mahnkopf, vice-président du comité d'entreprise général et du groupe. «Chaque véhicule produit ici sur ce site au cours des 50 dernières années a suscité beaucoup de passion et de passion de la part de nos employés.»