El Golf 8 sale de la línea de montaje

El Golf 8 sale de la línea de montaje

Un Golf en color Azul Anémona Metalizado fue el primer vehículo de la octava generación, revisada técnica y visualmente, que salió de la línea de montaje en el pabellón 12 hace unos días, casi exactamente 50 años después de que se construyera el primer Golf de serie en Wolfsburg. "El Golf se ha adaptado continuamente a las necesidades de los clientes y se ha convertido en un éxito de ventas mundial: fabricado en Wolfsburg. Ahora estamos construyendo sobre esto con la última etapa evolutiva de esta serie, con aún más eficiencia, comodidad, valor y un nuevo concepto de manejo. No hay más Golf que eso", dice Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen. Durante las últimas cinco décadas, la planta principal de Volkswagen siempre ha sido un punto de referencia para la producción mundial del Golf: de los más de 37 millones de ejemplares del rey de la clase compacta vendidos hasta la fecha, más de la mitad se fabricaron aquí, una media de 400.000 vehículos al año. Entre ellos se encuentra el Golf “clásico” en sus ocho generaciones, con diferentes derivados como el Golf Variant y una amplia gama de modelos y propulsores.

El nuevo modelo se reconoce principalmente por su frontal modificado. Llaman la atención los faros LED de nuevo diseño, que en la versión superior como “IQ.LIGHT – LED Matrix FARO” ofrecen una nueva luz de carretera de alto rendimiento con un alcance muy largo. Por primera vez en un Volkswagen europeo, el logotipo de VW también está iluminado en la parrilla del radiador. También se han rediseñado las “IQ.LIGHT – Luces traseras LED 3D”, tanto en el Golf como en el Golf Variant. El interior utiliza una nueva generación de sistemas de infoentretenimiento con procesadores aún más rápidos, una pantalla táctil independiente (diagonal: 32,2 cm/12,9 pulgadas) y un menú intuitivo. El control deslizante táctil para controlar la temperatura y el volumen ahora está iluminado. La última versión de los instrumentos digitales siempre está a bordo como estándar. Otra novedad: se puede acceder en línea al volante multifunción con botones fáciles de usar y al asistente de voz IDA con función ChatGPT3 integrada, con el que se pueden controlar funciones como el aire acondicionado, el teléfono, la navegación y muchos otros datos, desde horarios de vuelos hasta preguntas de conocimiento.

En cuanto a la propulsión, el Golf Update ofrece, además de los acreditados y económicos motores híbridos suaves TSI, TDI y eTSI, dos nuevos híbridos enchufables con una autonomía puramente eléctrica de unos 100 km y una autonomía total de unos 900 km, así como una función de carga rápida de CC. La planta más grande del Grupo Volkswagen tenía otro motivo de celebración esta semana. Unos días antes del inicio de la producción del nuevo Golf, salió de la línea de producción de la fábrica el vehículo número 48 millones; Ninguna otra fábrica de automóviles en el mundo ha producido tantos coches como Wolfsburgo. Naturalmente, el modelo aniversario también fue un Golf. El vehículo gris urano ya está de camino a un cliente en Gran Bretaña. "48 millones es una cifra impresionante que nunca hubiera sido posible sin una plantilla motivada y cualificada", afirma Jürgen Mahnkopf, vicepresidente del comité de empresa general y del grupo. "Cada vehículo que se ha producido aquí en este lugar durante los últimos 50 años ha puesto mucha pasión y pasión por parte de nuestros empleados".