Dämpad tillväxt av nya bilar

Dämpad tillväxt av nya bilar

Nybilsmarknaden i EU fortsätter att återhämta sig, men ligger fortfarande långt under nivåerna före krisen. Enligt branschorganisationen ACEA steg antalet nybilsregistreringar i EU med tolv procent jämfört med februari 2022 och i Österrike steg det med elva procent. Jämfört med februari 2020, det vill säga innan pandemin ledde till massiva försäljningsminskningar, är det en nedgång på 22 procent för EU, medan försäljningen i Österrike är 24 procent lägre än före krisen. I 22 av EU:s 27 medlemsländer låg försäljningen i februari under februari 2019.

"Återhämtningen går långsamt framåt", säger Axel Preiss, chef för Advanced Manufacturing & Mobility på EY. "Men vi är fortfarande långt från nivåerna före Corona." I grund och botten förbättras förutsättningarna för bilindustrin, säger Preiss: "Flaskhalsproblemen med mellanprodukter och halvledare finns fortfarande, men leveransläget är betydligt bättre än för ett år sedan och förväntas lätta ytterligare under året. Det verkar inte bli någon djup lågkonjunktur, en akut energikris har tydligen avvärjts förra året och därför sjunker bränslepriserna bättre än förra året."

Det finns dock fortfarande betydande risker och problem, särskilt kriget i Ukraina, spänningar mellan USA och Kina och hög inflation. De mycket höga nybilspriserna dämpar också försäljningen, säger Preiss: "Särskilt i Österrike ligger inflationen fortfarande på en mycket hög nivå, vilket också påverkar köpintentionerna - speciellt inom de priskänsliga småbils- och kompaktsegmenten. Så länge biltillverkarna har en bekväm orderkudde kommer de att försöka hålla priserna höga. Fallande inkommande beställningar kan dock betyda att tillverkaren får en stor roll för en del år igen." Sammantaget finns det i dagsläget mycket som talar för att nybilsförsäljningen i EU 2023 kommer att ligga långt under nivån före Corona trots nästan tvåsiffrig tillväxt, säger Preiss.

I februari ökade nyregistreringarna av rena elbilar (BEV) i EU med totalt 39,6 procent, ungefär tre gånger så mycket som den totala marknaden. I Österrike registrerades till och med en tillväxt på 61 procent. Marknadsandelen för rena elbilar steg inom EU från 9,7 procent till 12,1 procent jämfört med februari 2022, och i Österrike från 13,1 till 19,1 procent. – Efterfrågan på elbilar är fortfarande större än utbudet och statliga subventioner fortsätter att spela en stor roll, betonar Preiss. "Vi ser dock att tillväxten avtar något jämfört med tidigare högkonjunktur. Försäljningen av elbilar kommer att fortsätta att stiga under året - men några stora hopp är inte att vänta." Plug-in-hybrider har det å andra sidan särskilt svårt just nu. Nyregistreringar av denna typ av körningar minskade med sju procent i EU i februari jämfört med samma månad förra året; totalt sju länder registrerade sjunkande antal nyregistreringar av plug-in hybrider. Marknadsandelen för denna form av drivkraft sjönk över hela EU från 8,6 procent till 7,2 procent.