Creștere redusă a mașinilor noi

Creștere redusă a mașinilor noi

Piața de mașini noi din UE continuă să se redreseze, dar rămâne cu mult sub nivelurile de dinaintea crizei. Potrivit asociației industriale ACEA, numărul înmatriculărilor de mașini noi în UE a crescut cu douăsprezece procente față de februarie 2022, iar în Austria a crescut cu unsprezece procente. Comparativ cu februarie 2020, adică înainte ca pandemia să ducă la scăderi masive ale vânzărilor, există o scădere de 22% pentru UE, în timp ce vânzările în Austria sunt cu 24% mai mici decât înainte de criză. În 22 din cele 27 de state membre UE, vânzările în februarie au fost sub nivelul din februarie 2019.

„Recuperarea progresează lent”, spune Axel Preiss, șeful departamentului Advanced Manufacturing & Mobility la EY. „Cu toate acestea, suntem încă departe de nivelurile pre-Corona.” În mod fundamental, condițiile pentru industria auto se îmbunătățesc, spune Preiss: „Problemele de blocaj cu produse intermediare și semiconductori încă există, dar situația de livrare este semnificativ mai bună decât acum un an și se așteaptă să se atenueze în continuare pe măsură ce anul avansează. Nu pare să fie o recesiune profundă, o criză acută energetică a fost evitată pentru moment și, prin urmare, prețurile combustibililor sunt în scădere mai bună decât anul trecut.

Cu toate acestea, există încă riscuri și probleme semnificative, în special războiul din Ucraina, tensiuni între SUA și China și inflație ridicată. Prețurile foarte mari ale mașinilor noi diminuează, de asemenea, vânzările, spune Preiss: „În special în Austria, inflația este încă la un nivel foarte ridicat, ceea ce are și un impact asupra intențiilor de cumpărare - în special în segmentele de mașini mici și compacte sensibile la preț. Atâta timp cât producătorii de mașini au o pernă confortabilă de comandă, ei vor încerca să mențină prețurile ridicate. progresează”. În general, în prezent există multe care sugerează că vânzările de mașini noi în UE în 2023 vor fi cu mult sub nivelul pre-Corona, în ciuda creșterii aproape de două cifre, spune Preiss.

În februarie, noile înmatriculări de mașini pur electrice (BEV) în UE au crescut cu un total de 39,6%, de aproximativ trei ori mai mult decât piața totală. În Austria, s-a înregistrat chiar o creștere de 61 la sută. Cota de piață a mașinilor pur electrice a crescut în UE de la 9,7% la 12,1% față de februarie 2022, iar în Austria de la 13,1 la 19,1%. „Cererea de mașini electrice este încă mai mare decât oferta, iar subvențiile guvernamentale continuă să joace un rol major”, subliniază Preiss. „Cu toate acestea, vedem că creșterea încetinește oarecum în comparație cu perioadele de boom anterioare. Vânzările de mașini electrice vor continua să crească pe măsură ce anul progresează – dar nu sunt de așteptat mari salturi.” Hibrizii plug-in, pe de altă parte, trec în prezent o perioadă deosebit de dificilă. Noile înmatriculări ale acestui tip de vehicule au scăzut cu șapte procente în UE în februarie, comparativ cu aceeași lună a anului trecut; un total de șapte țări au înregistrat un număr în scădere de noi înregistrări de hibrizi plug-in. Cota de piață a acestei forme de conducere a scăzut în UE de la 8,6 la sută la 7,2 la sută.