Crescimento moderado em carros novos

Crescimento moderado em carros novos

O mercado de automóveis novos na UE continua a recuperar, mas permanece muito abaixo dos níveis anteriores à crise. De acordo com a associação industrial ACEA, o número de registos de automóveis novos na UE aumentou doze por cento em comparação com fevereiro de 2022, e na Áustria aumentou onze por cento. Em comparação com Fevereiro de 2020, ou seja, antes da pandemia levar a quedas maciças nas vendas, há um declínio de 22 por cento na UE, enquanto as vendas na Áustria são 24 por cento inferiores às de antes da crise. Em 22 dos 27 estados membros da UE, as vendas em fevereiro ficaram abaixo do nível de fevereiro de 2019.

“A recuperação está a progredir lentamente”, afirma Axel Preiss, Head of Advanced Manufacturing & Mobility da EY. “No entanto, ainda estamos muito longe dos níveis pré-Corona.” Fundamentalmente, as condições para a indústria automóvel estão a melhorar, diz Preiss: "Os problemas de estrangulamento com produtos intermédios e semicondutores ainda existem, mas a situação de entrega é significativamente melhor do que há um ano e espera-se que melhore ainda mais à medida que o ano avança. Não parece haver uma recessão profunda, uma crise energética aguda foi aparentemente evitada por enquanto e os preços dos combustíveis estão a cair novamente. A posição inicial é, portanto, melhor do que no ano passado."

No entanto, ainda existem riscos e problemas significativos, especialmente a guerra na Ucrânia, as tensões entre os EUA e a China e a inflação elevada. Os preços muito elevados dos automóveis novos também estão a prejudicar as vendas, afirma Preiss: "Especialmente na Áustria, a inflação ainda está num nível muito elevado, o que também tem um impacto nas intenções de compra - especialmente nos segmentos de automóveis pequenos e compactos, sensíveis ao preço. Enquanto os fabricantes de automóveis tiverem uma almofada de encomendas confortável, tentarão manter os preços elevados. No entanto, a queda nas encomendas recebidas poderá significar que as campanhas de descontos voltarão a desempenhar um papel mais importante para alguns fabricantes à medida que o ano avança." No geral, há atualmente muitos indícios de que as vendas de automóveis novos na UE em 2023 ficarão bem abaixo do nível pré-Corona, apesar do crescimento de quase dois dígitos, diz Preiss.

Em Fevereiro, os novos registos de carros eléctricos puros (BEV) na UE aumentaram num total de 39,6 por cento, cerca de três vezes mais que o mercado global. Na Áustria, registou-se mesmo um crescimento de 61 por cento. A quota de mercado dos carros puramente elétricos aumentou em toda a UE de 9,7% para 12,1% em comparação com fevereiro de 2022, e na Áustria de 13,1 para 19,1%. “A procura de carros elétricos ainda é maior do que a oferta e os subsídios governamentais continuam a desempenhar um papel importante”, sublinha Preiss. "No entanto, vemos que o crescimento está a abrandar um pouco em comparação com os períodos de expansão anteriores. As vendas de carros eléctricos continuarão a aumentar à medida que o ano avança - mas não são esperados grandes saltos." Os híbridos plug-in, por outro lado, estão atualmente passando por momentos particularmente difíceis. Os novos registos deste tipo de condução caíram sete por cento em toda a UE em Fevereiro, em comparação com o mesmo mês do ano passado; um total de sete países registou uma queda no número de novos registos de híbridos plug-in. A quota de mercado desta forma de condução caiu em toda a UE de 8,6% para 7,2%.