Dempet vekst i nye biler

Dempet vekst i nye biler

Nybilmarkedet i EU fortsetter å komme seg, men er fortsatt godt under nivåene før krisen. Ifølge bransjeforeningen ACEA steg antallet nybilregistreringer i EU med tolv prosent sammenlignet med februar 2022, og i Østerrike steg det med elleve prosent. Sammenlignet med februar 2020, det vil si før pandemien førte til massiv nedgang i salget, er det en nedgang på 22 prosent for EU, mens salget i Østerrike er 24 prosent lavere enn før krisen. I 22 av de 27 EU-landene var salget i februar under februar 2019-nivået.

"Utvinningen går sakte," sier Axel Preiss, leder for avansert produksjon og mobilitet i EY. "Men vi er fortsatt et stykke unna nivåer før Corona." Grunnleggende er forholdene for bilindustrien i bedring, sier Preiss: "Flaskehalsproblemene med mellomprodukter og halvledere eksisterer fortsatt, men leveringssituasjonen er betydelig bedre enn for ett år siden og forventes å lette ytterligere etter hvert som året går. Det ser ikke ut til å være en dyp resesjon, en akutt energikrise har tilsynelatende blitt avverget foreløpig enn i fjor, og drivstoffprisene begynner derfor å falle igjen."

Det er imidlertid fortsatt betydelige risikoer og problemer, spesielt krigen i Ukraina, spenninger mellom USA og Kina og høy inflasjon. De svært høye nybilprisene demper også salget, sier Preiss: "Spesielt i Østerrike er inflasjonen fortsatt på et veldig høyt nivå, noe som også har innvirkning på kjøpsintensjoner - spesielt i de prissensitive småbil- og kompaktsegmentene. Så lenge bilprodusentene har en komfortabel ordrepute, vil de prøve å holde prisene høye. Fallende innkommende ordrer igjen kan imidlertid bety at flere år får rabatter for flere år." Samlet sett er det foreløpig mye som tyder på at nybilsalget i EU i 2023 vil være godt under nivået før Corona til tross for nesten tosifret vekst, sier Preiss.

I februar økte nyregistreringene av rene elbiler (BEV) i EU med totalt 39,6 prosent, rundt tre ganger så mye som det totale markedet. I Østerrike ble det til og med registrert en vekst på 61 prosent. Markedsandelen for rene elbiler steg over hele EU fra 9,7 prosent til 12,1 prosent sammenlignet med februar 2022, og i Østerrike fra 13,1 til 19,1 prosent. – Etterspørselen etter elbiler er fortsatt større enn tilbudet, og statlige subsidier fortsetter å spille en stor rolle, understreker Preiss. "Vi ser imidlertid at veksten avtar noe sammenlignet med tidligere oppgangstider. Salget av elbiler vil fortsette å stige utover året - men det er ikke å forvente noen store hopp." Plug-in hybrider har det på sin side spesielt vanskelig for tiden. Nyregistreringer av denne typen kjøring falt med syv prosent over hele EU i februar sammenlignet med samme måned i fjor; totalt syv land registrerte fallende antall nyregistreringer av plug-in hybrider. Markedsandelen for denne formen for kjøring falt over hele EU fra 8,6 prosent til 7,2 prosent.