Gematigde groei nieuwe auto's

Gematigde groei nieuwe auto's

De markt voor nieuwe auto's in de EU blijft zich herstellen, maar blijft ruim onder het niveau van vóór de crisis. Volgens branchevereniging ACEA is het aantal registraties van nieuwe auto's in de EU met twaalf procent gestegen ten opzichte van februari 2022, en in Oostenrijk met elf procent. Vergeleken met februari 2020, dus voordat de pandemie tot een enorme omzetdaling leidde, is er voor de EU een daling van 22 procent, terwijl de omzet in Oostenrijk 24 procent lager is dan vóór de crisis. In 22 van de 27 EU-lidstaten lag de omzet in februari onder het niveau van februari 2019.

“Het herstel vordert langzaam”, zegt Axel Preiss, hoofd Advanced Manufacturing & Mobility bij EY. “We zijn echter nog ver verwijderd van het pre-Corona-niveau.” Fundamenteel zijn de omstandigheden voor de auto-industrie aan het verbeteren, zegt Preiss: “De knelpuntproblemen met tussenproducten en halfgeleiders bestaan ​​nog steeds, maar de leveringssituatie is aanzienlijk beter dan een jaar geleden en zal naar verwachting in de loop van het jaar verder afnemen. Er lijkt geen sprake te zijn van een diepe recessie, een acute energiecrisis is voorlopig afgewend en de brandstofprijzen dalen weer. De uitgangspositie is dus beter dan vorig jaar.”

Er zijn echter nog steeds aanzienlijke risico's en problemen, vooral de oorlog in Oekraïne, de spanningen tussen de VS en China en de hoge inflatie. Ook de zeer hoge prijzen voor nieuwe auto's temperen de verkoop, zegt Preiss: "Vooral in Oostenrijk ligt de inflatie nog steeds op een zeer hoog niveau, wat ook gevolgen heeft voor de koopintenties - vooral in het prijsgevoelige segment van kleine auto's en compacte auto's. Zolang autofabrikanten een comfortabel orderkussen hebben, zullen ze proberen de prijzen hoog te houden. Dalende binnenkomende orders kunnen er echter voor zorgen dat kortingscampagnes voor sommige fabrikanten in de loop van het jaar weer een grotere rol gaan spelen." Over het geheel genomen zijn er momenteel veel aanwijzingen dat de verkoop van nieuwe auto’s in de EU in 2023 ruim onder het niveau van vóór Corona zal liggen, ondanks een groei met bijna dubbele cijfers, zegt Preiss.

In februari stegen de nieuwe registraties van puur elektrische auto's (BEV's) in de EU met in totaal 39,6 procent, ongeveer drie keer zoveel als de totale markt. In Oostenrijk werd zelfs een groei van 61 procent geregistreerd. Het marktaandeel van puur elektrische auto’s steeg in de hele EU van 9,7 procent naar 12,1 procent vergeleken met februari 2022, en in Oostenrijk van 13,1 naar 19,1 procent. “De vraag naar elektrische auto’s is nog steeds groter dan het aanbod en overheidssubsidies blijven een grote rol spelen”, benadrukt Preis. "We zien echter dat de groei enigszins vertraagt ​​in vergelijking met eerdere hoogconjunctuur. De verkoop van elektrische auto's zal blijven stijgen naarmate het jaar vordert, maar er zijn geen grote sprongen te verwachten." Plug-in hybrides hebben het momenteel daarentegen bijzonder moeilijk. Het aantal nieuwe registraties van dit type aandrijving daalde in februari in de hele EU met zeven procent vergeleken met dezelfde maand vorig jaar; in totaal zeven landen registreerden dalende aantallen nieuwe registraties van plug-in hybrides. Het marktaandeel van deze vorm van aandrijving daalde in de hele EU van 8,6 procent naar 7,2 procent.