Croissance modérée des voitures neuves

Croissance modérée des voitures neuves

Le marché des voitures neuves dans l’UE continue de se redresser, mais reste bien en deçà des niveaux d’avant la crise. Selon l'association professionnelle ACEA, le nombre d'immatriculations de voitures neuves dans l'UE a augmenté de douze pour cent par rapport à février 2022, et en Autriche, de onze pour cent. Par rapport à février 2020, c'est-à-dire avant que la pandémie n'entraîne une baisse massive des ventes, on constate une baisse de 22 % dans l'UE, tandis qu'en Autriche, les ventes sont inférieures de 24 % à celles d'avant la crise. Dans 22 des 27 États membres de l’UE, les ventes en février étaient inférieures au niveau de février 2019.

« La reprise progresse lentement », déclare Axel Preiss, responsable Advanced Manufacturing & Mobility chez EY. «Nous sommes toutefois encore loin des niveaux d’avant le Corona.» Fondamentalement, les conditions de l'industrie automobile s'améliorent, dit Preiss : « Les problèmes de goulot d'étranglement avec les produits intermédiaires et les semi-conducteurs existent toujours, mais la situation des livraisons est nettement meilleure qu'il y a un an et devrait encore s'améliorer au fil de l'année. Il ne semble pas y avoir de récession profonde, une crise énergétique aiguë a apparemment été évitée pour le moment et les prix du carburant baissent à nouveau.

Cependant, des risques et des problèmes importants subsistent, notamment la guerre en Ukraine, les tensions entre les États-Unis et la Chine et une inflation élevée. Les prix très élevés des voitures neuves freinent également les ventes, explique Preiss : « Surtout en Autriche, l'inflation reste à un niveau très élevé, ce qui a également un impact sur les intentions d'achat - en particulier dans les segments des petites voitures et des compactes, sensibles aux prix. Tant que les constructeurs automobiles disposent d'un coussin de commandes confortable, ils essaieront de maintenir les prix élevés. Dans l’ensemble, de nombreux éléments suggèrent actuellement que les ventes de voitures neuves dans l’UE en 2023 seront bien inférieures au niveau d’avant Corona, malgré une croissance presque à deux chiffres, estime Preiss.

En février, les nouvelles immatriculations de voitures purement électriques (BEV) dans l’UE ont augmenté au total de 39,6 %, soit environ trois fois plus que l’ensemble du marché. En Autriche, une croissance de 61 pour cent a même été enregistrée. La part de marché des voitures purement électriques a augmenté dans l’UE de 9,7 % à 12,1 % par rapport à février 2022, et en Autriche de 13,1 à 19,1 %. «La demande de voitures électriques reste supérieure à l'offre et les subventions gouvernementales continuent de jouer un rôle majeur», souligne Preiss. "Nous constatons toutefois que la croissance ralentit quelque peu par rapport aux périodes de boom précédentes. Les ventes de voitures électriques continueront d'augmenter au fil de l'année - mais il ne faut pas s'attendre à de grands bonds." Les hybrides rechargeables, en revanche, traversent actuellement une période particulièrement difficile. Les nouvelles immatriculations de ce type de campagnes ont chuté de sept pour cent dans l'ensemble de l'UE en février par rapport au même mois de l'année dernière ; Au total, sept pays ont enregistré une baisse du nombre de nouvelles immatriculations de véhicules hybrides rechargeables. La part de marché de cette forme de déplacement a chuté dans l'ensemble de l'UE, passant de 8,6 pour cent à 7,2 pour cent.