Crecimiento moderado en autos nuevos

Crecimiento moderado en autos nuevos

El mercado de automóviles nuevos en la UE continúa recuperándose, pero sigue muy por debajo de los niveles anteriores a la crisis. Según la asociación industrial ACEA, el número de matriculaciones de automóviles nuevos en la UE aumentó un doce por ciento en comparación con febrero de 2022, y en Austria aumentó un once por ciento. En comparación con febrero de 2020, es decir, antes de que la pandemia provocara caídas masivas de las ventas, en la UE hay una caída del 22 por ciento, mientras que en Austria las ventas son un 24 por ciento más bajas que antes de la crisis. En 22 de los 27 estados miembros de la UE, las ventas en febrero estuvieron por debajo del nivel de febrero de 2019.

"La recuperación avanza lentamente", afirma Axel Preiss, director de Fabricación Avanzada y Movilidad de EY. "Sin embargo, todavía estamos muy lejos de los niveles anteriores al coronavirus". Fundamentalmente, las condiciones para la industria automovilística están mejorando, dice Preiss: "Los problemas de cuellos de botella con los productos intermedios y los semiconductores todavía existen, pero la situación de las entregas es significativamente mejor que hace un año y se espera que se alivie aún más a medida que avance el año. No parece haber una recesión profunda, aparentemente se ha evitado por el momento una crisis energética aguda y los precios del combustible están cayendo nuevamente. Por lo tanto, la situación inicial es mejor que la del año pasado".

Sin embargo, todavía existen riesgos y problemas importantes, especialmente la guerra en Ucrania, las tensiones entre Estados Unidos y China y la alta inflación. Los altísimos precios de los coches nuevos también frenan las ventas, dice Preiss: "Especialmente en Austria, la inflación sigue siendo muy alta, lo que también tiene un impacto en las intenciones de compra, especialmente en los segmentos de coches pequeños y compactos, sensibles a los precios. Mientras los fabricantes de automóviles tengan un cómodo colchón de pedidos, intentarán mantener los precios altos. Sin embargo, la caída de los pedidos entrantes podría significar que las campañas de descuentos vuelvan a jugar un papel más importante para algunos fabricantes a medida que avance el año". En general, actualmente hay muchos indicios de que las ventas de automóviles nuevos en la UE en 2023 estarán muy por debajo del nivel anterior a la Corona, a pesar de un crecimiento de casi dos dígitos, dice Preiss.

En febrero, las nuevas matriculaciones de vehículos puramente eléctricos (BEV) en la UE aumentaron un total del 39,6 por ciento, aproximadamente tres veces más que el mercado general. En Austria se registró incluso un crecimiento del 61 por ciento. La cuota de mercado de los coches puramente eléctricos aumentó en toda la UE del 9,7 por ciento al 12,1 por ciento en comparación con febrero de 2022, y en Austria del 13,1 al 19,1 por ciento. "La demanda de coches eléctricos sigue siendo mayor que la oferta y las subvenciones estatales siguen desempeñando un papel importante", subraya Preiss. "Sin embargo, vemos que el crecimiento se está desacelerando un poco en comparación con épocas de auge anteriores. Las ventas de coches eléctricos seguirán aumentando a medida que avance el año, pero no se esperan grandes saltos". Los híbridos enchufables, por el contrario, están pasando por momentos especialmente difíciles. Las nuevas matriculaciones de este tipo de vehículos cayeron en febrero un siete por ciento en toda la UE en comparación con el mismo mes del año pasado; En total, siete países registraron un descenso en el número de nuevas matriculaciones de híbridos enchufables. La cuota de mercado de este tipo de accionamiento cayó en toda la UE del 8,6 por ciento al 7,2 por ciento.